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美國這家公司,說冬天對純電動車更友好?

發(fā)布時間:2023-09-24 16:48:36  |  來源:蓋世汽車  

看到一個挺有意思的調(diào)查,給大家做個分享。

按照常識我們都知道純電動車的分布很受環(huán)境影響,就像是新鮮蔬菜,越是寒冷地方就越少見,比如說黑龍江的純電動車滲透率肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于海南。

手邊查到一個數(shù)據(jù):2022年海南省純電動車的滲透率是黑龍江的12倍。我想不是因?yàn)楹邶埥幕锇閭冇X得純電出行不夠香,而是環(huán)境讓他們感到別無選擇。


(資料圖)

如果要問純電動汽車最怕的是哪個季節(jié)?寒冷的冬季一定排在夏季前面,因?yàn)閷冸妱榆囓囍鱽碚f夏季似乎除見諸新聞的自燃事件,實(shí)際用車的話,估計也就是有些車型的玻璃天幕造成的暴曬問題。

但冬季不一樣,因?yàn)榈蜏卦斐衫m(xù)航縮水,進(jìn)而帶來出行范圍會受影響,極端一點(diǎn),會有個別純電動車甚至連充電也受影響,比如某驗(yàn)證碼。

對于車主來說這種因?yàn)榄h(huán)境帶來的損失是直接的。這也是為什么各大車企在新車上市前,都要組織冬季測試的原因。

可是,現(xiàn)在一個很有趣的調(diào)查結(jié)果是,相比起高溫環(huán)境,適合的低溫環(huán)境對純電動車壽命才是更友好的。

這是反常識嗎?先來看看調(diào)查結(jié)果是怎么來的。

北美有一家名叫Recurrent的公司,它們專門研究和分析新能源汽車的電池續(xù)航里程,方式就是通過與新能源車主簽訂協(xié)議,然后可以獲取他們車輛每天的充電、里程、電量等數(shù)據(jù),進(jìn)而分析在真實(shí)使用狀態(tài)下新能源汽車電池工作情況,通過掌握不同品牌純電動車的實(shí)際電池使用情況,主要目的是為了給潛在消費(fèi)者以及二手車商提供參考。

最近Recurrent的通過數(shù)萬輛在北美特斯拉Molde Y的行駛數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在北美北部相對偏寒冷和海洋氣候地區(qū)使用的Model Y車型,比起在南部熱帶氣候使用的車型,電池平均壽命要高出3%左右,非常有意思的結(jié)論。

這項(xiàng)跟蹤的數(shù)據(jù)從2020年就開始,地域劃分的依據(jù)是把由美國官方指定的“濕熱”、“干熱”、“冷”、“非常冷”和“低氣壓”幾個氣候帶分成兩個對照組,三年來在北美南部溫?zé)釒У貐^(qū)的特斯拉Model Y電池續(xù)航里程平均范圍還能保持原來的92%左右,而在北美北部相對寒冷地區(qū)使用的特斯拉Model Y電池續(xù)航里程平均范圍竟然還能保持原先的95%左右。

而之所以選用特斯拉Model Y為調(diào)查車型,一個原因是這車賣的太好,北美最多的純電動車就是Model Y,數(shù)據(jù)收集更方便,且對于消費(fèi)者也更具參考性,其次還因?yàn)樵诒泵赖貐^(qū)的純電動產(chǎn)品中,一直以來特斯拉在電池?zé)峁芾矸矫鎸儆谙鄬ψ龅帽容^好的。

只不過,為什么是適合的低溫環(huán)境對純電動車壽命才是更友好的呢?

其實(shí)聽起來反常識,但原因并不難理解。

因?yàn)橄啾绕鸬蜏兀邷丨h(huán)境會更容易加速電池中的化學(xué)反應(yīng),而對于電池來說加速一些不必要的化學(xué)反應(yīng)并不是一件好事,有點(diǎn)類似于我們?nèi)艘粯?,低溫才能?shí)現(xiàn)“凍齡”的感覺。

當(dāng)然過低溫度有電池壽命也不利,AutoLab也采訪了一位某動力電池廠的工程師,權(quán)威的說法就是極限的低溫一樣會造成電池內(nèi)部不可逆受損,只是高溫考驗(yàn)在正常用車環(huán)境更容易遇到,比如正常夏季有時的高溫天氣對于電池來說已經(jīng)是有挑戰(zhàn)的環(huán)境了。

Recurrent給出的一個說法也是,對于純電動汽車的鋰電池來說,一旦外界環(huán)境溫度超過40攝氏度,那么負(fù)極上一些化學(xué)物質(zhì)就會開始不可逆的損壞,此外也會造成液態(tài)電解質(zhì)過量消耗。

我們知道傳統(tǒng)鋰離子電池不管是三元鋰還是磷酸鐵鋰配方,材料都是由正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成,通過鋰離子在正負(fù)極之間的來回移動即實(shí)現(xiàn)電池的充放電。

其中電解液的作用是在正、負(fù)極之間肩負(fù)輸送鋰離子傳導(dǎo)電流,消耗電解液自然也就會帶來電池壽命下降。

此外Recurrent還給出了保持電池壽命的理由,比如停放的時候可以放在陰涼環(huán)境下,以及盡量可以插上充電槍但可以設(shè)置充電限制。

因?yàn)榧冸妱榆囋诔潆姞顟B(tài)下熱管理系統(tǒng)會更主動的工作從而給電池營造合適的溫度,設(shè)置充電電量限制是因?yàn)椋槐匾那闆r下不用每次都把電池完全充滿電,電池soc少一些電池內(nèi)部會更穩(wěn)定,這對于提升電池壽命也是有利的。

這個小知識你Get到了嗎?

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