11月5日，2021第四屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心隆重召開?，F(xiàn)代汽車以氫能源、電動化和進口車三大板塊亮相上海國家會展中心2.1館。其中中國版氫燃料電池車NEXO首秀，E-GMP純電平臺車型IONIQ（艾尼氪） 5和EV6首次同臺實車亮相，以及氫動智能無人運輸車（TRAILER DRONE）、應急救援車（RHGV）、“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)等首次海外亮相。這已經(jīng)是現(xiàn)代汽車從首屆進博會開始連續(xù)四年參展。
現(xiàn)代汽車集團以氫能源、電動化和進口車三大板塊盛裝亮相2021中國國際進口博覽會
現(xiàn)代汽車集團（中國）事業(yè)副總裁李宏鵬在此次進博會新聞發(fā)布會上致辭表示：“‘力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和’已經(jīng)成為當今與未來中國社會發(fā)展的國家戰(zhàn)略?，F(xiàn)代汽車集團秉承‘攜手共創(chuàng)更好未來’的企業(yè)愿景，積極支持中國新能源車多路并進的發(fā)展路徑，堅持推進‘氫+電’并行戰(zhàn)略?！?/p>
現(xiàn)代汽車集團（中國）事業(yè)副總裁李宏鵬在新聞發(fā)布會上致辭
現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心開幕運營，強化本土前瞻研發(fā)實力，持續(xù)踐行全新中國戰(zhàn)略
左一：現(xiàn)代汽車集團副社長兼現(xiàn)代汽車研發(fā)中心（中國）有限公司董事長車錫柱；左二：韓國駐上海領事館總領事金勝鎬；中間：現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國；右二：中共上海市黃浦區(qū)委副書記、區(qū)長沈山州；右一：現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱
在中國，堅定不移執(zhí)行“氫+電”新能源發(fā)展路徑，亮相最新前瞻技術與產(chǎn)品
在氫能源領域，現(xiàn)代汽車集團在氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會上正式發(fā)表面向未來的“氫能愿景2040”，2040年將構建涵蓋氫能技術、氫能出行和氫能服務全方位解決方案的全球化氫能社會新構想，致力實現(xiàn)讓“每個人、每件事、每一處”都能輕松使用氫能源的偉大夢想。在“氫能愿景2040”的指引下，現(xiàn)代汽車集團推出了最新氫能概念、技術和產(chǎn)品，勾勒未來氫能社會美好藍圖。
現(xiàn)代汽車集團發(fā)表“氫能愿景2040”勾勒未來氫能社會美好藍圖
作為現(xiàn)代汽車集團全球最重要的市場之一，中國是氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會最新發(fā)布的氫能技術與產(chǎn)品全球巡展的海外首站，本屆進博會就是這場“氫能盛宴”的完美舞臺。
現(xiàn)代汽車與起亞此次聯(lián)合參展形成了更加整體的現(xiàn)代汽車集團品牌形象。展臺以科技融合自然環(huán)保為設計理念，氫能無人運輸概念車、氫燃料電池SUV、高科技智能純電動車、城市空中出行（UAM）等創(chuàng)新移動出行方式圍繞身旁。
現(xiàn)代汽車集團展臺憑借創(chuàng)新的科技融合自然環(huán)保設計理念吸引眾多觀眾前來了解“氫+電”環(huán)?？萍槛攘?/p>
氫動智能無人運輸車（TRAILER DRONE），展示零排放智能物流解決方案，作為一種可實現(xiàn)完全自動駕駛的集裝箱運輸系統(tǒng)，其搭載氫燃料電池系統(tǒng)作為動力源，根據(jù)行駛里程可量身配置儲氫罐數(shù)量，一次充滿氫氣擁有超過1，000km的續(xù)航里程，運行中只會排放干凈的水，實現(xiàn)了真正的“零碳排放”。
氫動智能無人運輸車（TRAILER DRONE）可實現(xiàn)完全獨立的四輪轉向，即使體型巨大，也可在港口和狹窄的城市道路靈活行駛。與此同時，其搭載了大量高精度傳感器和V2X智能車聯(lián)網(wǎng)科技，可智能判定行駛路線與實際路況，安全高效地自主完成長距離物流運輸作業(yè)。
氫動智能無人運輸車（TRAILER DRONE）進博會中國首秀，展現(xiàn)開創(chuàng)性的零排放智能物流解決方案
氫能作為高能量密度的綠色清潔能源，將在未來以電力為主要驅(qū)動力的社會中發(fā)揮極為重要的作用，尤其是在發(fā)電以及電力保障領域?qū)⒆龀鼍薮筘暙I。此次進博會，現(xiàn)代汽車集團展出了“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)。其可通過將100kW單元模塊“樂高積木式”堆疊，形成500kW或1MW（兆瓦）級強大功率輸出，可作為大型船舶或IT公司等大量耗電企業(yè)的應急電源系統(tǒng)。
能量晶體”形狀
全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)可堆疊形成500kW或1MW（兆瓦）級大功率應急電源系統(tǒng)“
氫燃料電池系統(tǒng)體積緊湊，輸出功率高，且可不受環(huán)境條件限制穩(wěn)定地進行“零排放”發(fā)電，從而使高功率移動便攜充電成為可能。起亞將氫燃料電池系統(tǒng)和強悍的越野特種車輛創(chuàng)新結合，推出應急救援車（RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle），其可為處于偏遠崎嶇地區(qū)的車輛提供充電救援，并可同時進行單相220V和三相380V供電。
起亞應急救援車（RHGV）搭載氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，可為處于偏遠崎嶇地區(qū)的車輛提供充電救援
現(xiàn)代汽車集團的移動式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)不僅可以為家用車輛及用電設施供電，還可為擁有極致性能的純電動賽車提供快速充電。該便攜式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)擁有高達160kW的發(fā)電功率，可在1小時內(nèi)同時為兩輛搭載65kWh電池的電動賽車充滿電。藉此，現(xiàn)代汽車集團通過實際行動證明了氫能同樣可以為賽車運動開啟真正“零碳排放”的新時代。
現(xiàn)代汽車集團氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO推出
便攜式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)為ETCR純電動賽車充電
中國版氫燃料電池車NEXO首秀。遵循中國相關法規(guī)標準開發(fā)，其搭載現(xiàn)代汽車集團氫燃料電池系統(tǒng)，不僅在行駛過程中只排放干凈的水，同時還可過濾空氣中的PM2.5等99.9%的可吸入顆粒物，成為移動的“空氣凈化器”。
中國版氫燃料電池車NEXO榮耀首秀，帶來真正的“零排放”環(huán)保出行全新體驗
電動化領域，現(xiàn)代汽車集團推出全新電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺），同時兼具全球化、模塊化和平臺化特點，集設計、安全、效能、駕駛、多種動力等基礎功能模塊為一體，實現(xiàn)了跨車型和跨級別的靈活產(chǎn)品研發(fā)。
基于E-GMP平臺打造的量產(chǎn)車型IONIQ（艾尼氪） 5和EV6，，在韓國本土均斬獲超過2萬輛的預售訂單，刷新韓國新車預售紀錄。在歐洲市場IONIQ（艾尼氪） 5和EV6更是贏得全球?qū)I(yè)媒體的一致好評，斬獲眾多國際大獎。
現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)專屬電動車型IONIQ（艾尼氪） 5
起亞首款量產(chǎn)專屬電動車型EV6
IONIQ（艾尼氪） 5和EV6在本次進博會完成首次同臺實車亮相。擁有800V超高速充電系統(tǒng)、3.6kW大功率車載對外供電功能（V2L）、多種PE系統(tǒng)（Power electric system，電力系統(tǒng)）和AWD/2WD多種驅(qū)動形式選擇、便捷人性的智能功能等“硬核”電動科技，同時提供車內(nèi)全平地板、超越同級的超長軸距、寬敞靈活的內(nèi)部空間、環(huán)保舒適的內(nèi)飾環(huán)境、以及獨具風格的外觀設計等專屬純電動魅力。
