作為一款中大型MPV，梅賽德斯-奔馳Vito威霆(配置|詢價)早已國產(chǎn)，提供7座、8座和9座車型，起售價為29.38萬元。不過，威霆在歐洲市場還有一款eVito威霆純電動版車型并未引入國內(nèi)市場。日前，梅賽德斯-奔馳對這款電動車型進行了更新，主要涉及動力系統(tǒng)的全面升級，其中電池容量比現(xiàn)款車型增加了整整70%，從41.4kWh升級到60kWh，使續(xù)航里程提高到314公里，同時還增加了快速充電功能。

此次更新的eVito威霆純電動版是貨運車型，基本上是應用了2021年早些時候eVito Tourer客運車型的調(diào)整，包括電池容量升級到60kWh，從而實現(xiàn)了WLTP工況循環(huán)下最大續(xù)航里程從186公里增加到314公里。盡管提升明顯，但在歐洲市場上仍低于雪鐵龍e-Dispatch、標致e-Partner、沃克斯豪爾Vivaro-e以及豐田Proace Electric純電動同類車型的續(xù)航里程，畢竟這些車型都配備更大容量的75kWh電池組。

為了進一步增強eVito威霆純電動版的多用性，梅賽德斯-奔馳還增加了快速充電功能。以前，只能通過Wallbox充電盒或公共充電樁以最高7.4kWh的功率充電，而現(xiàn)在新車可以實現(xiàn)50kWh標配充電功率，可選裝80kWh的充電功率。換句話說，通過直流快充樁可以在短短 35分鐘內(nèi)完成10-80%電量的充電過程。

與現(xiàn)款車型一樣，eVito威霆純電動版仍將制動能量回收系統(tǒng)，可以切換各種不同的級別，同時梅賽德斯-奔馳還增加了DAuto能量回收模式，利用安全系統(tǒng)提供的信息并根據(jù)行車條件自動調(diào)整制動能量回收量。

最后，盡管電池組容量更大了，但eVito威霆純電動版的載物空間仍保持不變，高達6600升，而有效載荷略有減少，最大為888kg，5.37米超長車身版則為853kg。單電機前輪驅(qū)動的電動動力系統(tǒng)仍保持不變，最大輸出分別為114馬力和360牛米。梅賽德斯-奔馳eVito的更多消息，敬請關注后續(xù)報道。（來源：Mercedes-Benz 編譯：Kishi.W）