蓋世汽車訊2022款凱迪拉克Escalade即將投產(chǎn)，不過首批收到該款新車的客戶會發(fā)現(xiàn)，該車缺少了一個(gè)關(guān)鍵功能：稱為超級巡航（Super Cruise）的脫手駕駛功能。這是全球半導(dǎo)體短缺后被削減的最新功能，而半導(dǎo)體短缺對汽車行業(yè)的影響尤其嚴(yán)重。

據(jù)外媒報(bào)道，此次半導(dǎo)體短缺也迫使凱迪拉克推遲在CT4和CT5車型上增加超級巡航系統(tǒng)。目前，因大量電池召回，Bolt車型無法出售，這也意味著凱迪拉克母公司通用汽車的最先進(jìn)科技功能無法在任何新車型上實(shí)現(xiàn)。

超級巡航系統(tǒng)首次亮相于CT6車型（已停產(chǎn)），該系統(tǒng)采用了各種傳感器、軟件以及眼球跟蹤技術(shù)，以讓駕駛員在已繪制好地圖的道路上脫手駕駛——只要駕駛員的眼睛一直關(guān)注于前方道路即可。2018年，凱迪拉克宣布將把該功能擴(kuò)展應(yīng)用到所有汽車和SUV中，而且超級巡航系統(tǒng)還會應(yīng)用到其他通用車型中。目前，其他汽車制造商也在研發(fā)類似的功能，如福特，給其系統(tǒng)取名為BlueCruise，而凱迪拉克正就該名字起訴福特。

由于芯片短缺，汽車制造商們不得不做出許多艱難的抉擇。在一些情況下，他們無法得到需要的芯片；在另一些情況下，他們必須考慮哪里優(yōu)先使用獲得的芯片。截至目前，通用汽車一直在盡可能削減某些車型的特定功能，如無線充電、HD收音機(jī)、自動啟停系統(tǒng)，以及削減某些卡車車型的燃油經(jīng)濟(jì)性模塊等。不過，與同行一樣，通用汽車也不得到暫停所有工廠的生產(chǎn)。

不過，凱迪拉克Escalade削減超級巡航系統(tǒng)這點(diǎn)尤其值得注意。因?yàn)樵谶^去幾年中，通用汽車一直將凱迪拉克定位為最能代表公司未來的品牌。凱迪拉克是通用首個(gè)推出超級巡航系統(tǒng)的品牌，而且還是首個(gè)基于通用汽車新款電動汽車平臺推出首批電動汽車的品牌。

2022款Escalade本應(yīng)是凱迪拉克的旗艦車型，通用和凱迪拉克為該車型安裝了大型觸摸屏以及超級巡航系統(tǒng)。不過，現(xiàn)在，該款豪華SUV車型仍不確定會不會推出該功能，而且芯片短缺的問題也沒有結(jié)束，可能還需要一段時(shí)間才能讓買家重新考慮購買Escalade車型。