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日前，我們從相關(guān)渠道獲悉了一組東風(fēng)標(biāo)致408X路試諜照，作為一款全球車型，408X已于今年6月在歐洲發(fā)布，預(yù)計(jì)不久后將迎來國(guó)內(nèi)的亮相發(fā)布，將于2023年正式上市。

從諜照來看，東風(fēng)標(biāo)致408X采用了標(biāo)致品牌全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身姿態(tài)明顯區(qū)別于目前東風(fēng)標(biāo)致的在售車型，既有轎車的動(dòng)感，又有SUV的高姿態(tài)，塑造出前衛(wèi)動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，未來大概率要走年輕化路線。同時(shí)，新車預(yù)計(jì)也將會(huì)使用標(biāo)致品牌全新獅標(biāo)。

車身側(cè)面來看，新車展現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，不規(guī)則的棱面線條凌厲動(dòng)感。同時(shí)新車還擁有更大尺寸的輪圈和更高的離地間隙，搭配下壓的溜背線條、凹凸有致的尾翼，為整車增添了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

目前國(guó)產(chǎn)版車型的內(nèi)飾情況我們還不得而知，但是作為一款全新車型，預(yù)計(jì)新車將會(huì)延續(xù)標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙風(fēng)格。參考海外版車型，新車的內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出更強(qiáng)的科技感，大量的平直線條讓車內(nèi)更有棱角感，中控臺(tái)向駕駛位稍稍傾斜，同時(shí)車內(nèi)也保留了部分實(shí)體按鍵，以方便車內(nèi)人員的操作。

動(dòng)力方面，參考海外版車型，標(biāo)致408X預(yù)計(jì)將搭載1.6T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為125kW（170馬力），峰值扭矩為250Nm。同時(shí)，新車還提供1.2T車型，最大功率96kW（130馬力），同樣匹配8擋手自一體變速箱。而408X預(yù)計(jì)也將取消柴油版本車型，至于是否會(huì)推出純電版本車型，目前還不得而知。

編輯總結(jié)：法系車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量開始逐步攀升，多款車型都獲得了市場(chǎng)的良好反饋，如今標(biāo)致408X車型也將計(jì)劃引入，相信它的到來也將進(jìn)一步提升法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力。

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