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梅賽德斯-AMG EQE明日全球首發(fā) 續(xù)航里程660公里

發(fā)布時(shí)間:2022-02-15 14:52:09  |  來(lái)源:新浪汽車  

2021慕尼黑車展上,梅賽德斯-奔馳EQE全球首發(fā),現(xiàn)在是時(shí)候推出AMG高性能版了。梅賽德斯-奔馳發(fā)布了簡(jiǎn)短的預(yù)告視頻,宣布以性能為導(dǎo)向的梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車將于2月16日中歐時(shí)間 00:01(北京時(shí)間間早上7:01)全球首發(fā)。此前,梅賽德斯-奔馳已經(jīng)確認(rèn),新車在WLTP工況循環(huán)下提供410英里(660公里)的續(xù)航里程。

從官方發(fā)布的預(yù)告視頻來(lái)看,全新梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車并未透露出更多詳細(xì)信息,只有一些諜照可以了解其設(shè)計(jì)造型。一般來(lái)說(shuō),高性能版看起來(lái)與普通版相似,但會(huì)有內(nèi)外設(shè)計(jì)的加強(qiáng)。對(duì)于EQE來(lái)說(shuō),兩者則通過(guò)一個(gè)全封閉式Panamericana直瀑式格柵進(jìn)行區(qū)分,新車采用了垂直條紋和AMG徽標(biāo),以及熟悉的黑色裝飾前保險(xiǎn)杠,與梅賽德斯-AMG EQS一模一樣。

除此之外,新車還有一個(gè)小尾翼連接到后備箱蓋上,熟悉的尾燈和保險(xiǎn)杠下部的后唇元件完成了尾部的造型。值得一提的是,視頻中的新車空氣動(dòng)力學(xué)車輪采用了Y形輻條,并配備有高性能制動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò),此前的諜照還顯示,新車會(huì)提供兩個(gè)五輻設(shè)計(jì)和一個(gè)多輻設(shè)計(jì)兩種規(guī)格的版本。

當(dāng)然,我們最關(guān)心的還是梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車的動(dòng)力輸出?;氐矫焚惖滤?奔馳EQE全球首發(fā)的那一天,梅賽德斯-奔馳官方在新聞稿中提到了頂配性能版將有大約500千瓦(680馬力)的輸出,很可能與EQS 53一樣提供了AMG Dynamic Plus套件。無(wú)論最終的輸出是多少,新車都將比EQE 350強(qiáng)大的多,后者搭載的單電動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生215千瓦(292馬力)的最大輸出。

梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車將加入到2021年秋天推出的梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+之中,成為第二款梅賽德斯-AMG電動(dòng)車型。梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+搭載的是雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可產(chǎn)生484千瓦(658馬力)和950牛米的最大輸出,配備Dynamic Plus套件后,輸出更是增加到高達(dá)560千瓦(761馬力)和1,020牛米。

早在2020年,梅賽德斯-奔馳就申請(qǐng)了EQE 43、EQE 53和EQE 63多個(gè)注冊(cè)商標(biāo),預(yù)示著未來(lái)的EQE性能版會(huì)有不同的版本。按照計(jì)劃,梅賽德斯-奔馳EQE普通版將于2022年下半年投放美國(guó)市場(chǎng),即將發(fā)布的AMG高性能版可能要等到2023年初才會(huì)正式上市了。梅賽德斯-AMG EQE的更多消息,敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源:Mercedes-AMG 編譯:Kishi.W)

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