說起日本的經(jīng)典跑車，本田S2000、豐田MR-2以及日產(chǎn)Silvia都讓車迷們津津樂道，但由于市場原因，這些耳熟能詳?shù)能囆投家呀?jīng)英雄落幕，退出了歷史舞臺。隨著豐田借GT86之名重生AE86，一些日本廠商也有計劃讓這些經(jīng)典跑車回歸大眾。據(jù)日本汽車雜志Bestcar的報道，日產(chǎn)Silvia即將回歸，2025年將以純電動車的身份重生。

日產(chǎn)Silvia從開始到停產(chǎn)一直走的是平民化跑車路線，日本著名汽車題材漫畫《頭文字D》中展示了它作為優(yōu)秀的漂移賽車的潛力，南方車迷昵稱其為“飛雞”。Silvia來自希臘神話一名美麗意大利女子的名字，拉丁語本意是森林的意思，由1964至2002年止，一共推出過8代車型，原則上只供應(yīng)日本市場，出口市場則選擇了“隱姓埋名”，主要面向美國與墨西哥市場，以180SX、200SX、240SX發(fā)售。

據(jù)悉，日產(chǎn)正在Pure EV Silvia Revival（純電動Silvia復(fù)活）計劃下復(fù)活Silvia，整個計劃2021年日產(chǎn)設(shè)計歐洲副總裁馬修·韋弗（Matthew Weaver）發(fā)布了一款Silvia電動版的效果圖而觸發(fā)的，他對標志性的雙門轎跑進行了重新設(shè)計。換句話說，即將重生的Silvia將作為純電動車回歸市場。目前，日產(chǎn)正在加速推進復(fù)活計劃，全新Silvia純電動版車型將于2025年左右問世。

韋弗發(fā)布的Silvia電動版效果圖（上圖）設(shè)計靈感來自于1964年東京車展上全球首發(fā)的第一代Silvia車型，最為明顯的是把車身上半部分與下半部分分隔開來的腰線以及前后照明燈的簡單延用。當談到設(shè)計初衷時，韋弗解釋說：“Silvia以一種非常安靜、低調(diào)的方式領(lǐng)先于時代，盡管它已經(jīng)夠老了，但今天仍然會街道上看得到，正是日產(chǎn)全球產(chǎn)品所展現(xiàn)出的高品質(zhì)和普遍吸引力的很好實例，滿足了消費者的普遍期望?！?/p>

盡管Bestcar并沒有詳細說明Silvia電動版的推出計劃，但發(fā)布了一張新車的效果圖（上圖），可以看出一些新車的設(shè)計思路基本上延用了經(jīng)典的設(shè)計，包括前臉的窄格柵、圓大燈等，并聲稱更多細節(jié)將在2月10日刊上發(fā)布。如果有興趣，在日本的小伙伴們屆時可以買本雜志看看。日產(chǎn)Silvia的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。（來源：Bestcar 編譯：Kishi.W）