日前，網(wǎng)通社獲得一張疑似國(guó)產(chǎn)奧迪Q4 e-tron尾部諜照。從諜照來(lái)看，該車側(cè)面凸起的線條筋肉感十足，從前翼子板貫穿至尾部的腰線層次分明，更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。此外，由于包裹較為嚴(yán)密，因此諜照車并未看出其采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。但值得注意的是，Q4 e-tron確定將會(huì)使用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，參考海外版車型，奧迪Q4 e-tron提供35、40和50三種動(dòng)力版本。

車身側(cè)面，該車從C柱開始呈現(xiàn)出溜背的趨勢(shì)，同時(shí)腰線也勾勒出一種俯沖的態(tài)勢(shì)，營(yíng)造出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。車尾方面，這款測(cè)試車尾燈采用LED光源，雖然諜照車中并未看出其采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但根據(jù)海外Q4 e-tron來(lái)看，其上方分體式燈條預(yù)計(jì)為貫穿式燈帶。此外，從保險(xiǎn)杠位置較高的反光板、類似于梯形設(shè)計(jì)的側(cè)窗飾條，以及側(cè)裙處不規(guī)則的線條來(lái)看，該測(cè)試車大概率為Q4 e-tron。

新車延續(xù)奧迪經(jīng)典多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但常見的進(jìn)氣格柵由起伏狀飾板代替，質(zhì)感更強(qiáng)的同時(shí)也更符合新車的定位。Q4 e-tron兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組采用LED和激光技術(shù)，并擁有諸多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，例如橫向多片式格柵與中網(wǎng)兩側(cè)的通風(fēng)孔等等。在它們的支持下，新車將具備更好的空氣流動(dòng)性能。

動(dòng)力方面，Q4 e-tron提供35、40和50三種選擇。其中，35和40采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率分別為125kW和150kW，綜合續(xù)航分別為349km和528km。50車型搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率220kW，最大扭矩460N·m，匹配77kWh三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程497km。值得一提的是，新車將支持快充技術(shù)，能在38分鐘內(nèi)將電池電量從5%提升到80%。（諜照來(lái)源：@粵愛車出品人）

（圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）