湖北汽車半導(dǎo)體器件研發(fā)取得突破性進展

新能源汽車有了“武漢心”

7月7日，在武漢經(jīng)開區(qū)東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園智新科技股份有限公司，華中地區(qū)首只量產(chǎn)的車規(guī)級IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)模塊產(chǎn)品從半導(dǎo)體模塊封裝工廠下線，標(biāo)志著湖北成功突破功率半導(dǎo)體器件“卡脖子”問題，形成了新能源汽車自主可控、安全穩(wěn)定的“三電”(電池、電機、電控)供應(yīng)鏈。

IGBT俗稱電力電子裝置的“CPU”，從手機、空調(diào)、冰箱，到軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車，都需要IGBT模塊實現(xiàn)電能調(diào)節(jié)與控制。作為新能源車電控系統(tǒng)核心部件，巴掌大小的車規(guī)級IGBT模塊直接控制電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)直、交流電轉(zhuǎn)換及電機變頻，抗干擾性、抗震性、耐溫性、精確度等性能指標(biāo)要求更高，其性能直接決定電動汽車的扭矩和輸出功率。

據(jù)介紹，目前我國車規(guī)級IGBT約占全球市場份額30%以上，中高端IGBT主流器件市場被歐美日企業(yè)壟斷，IGBT產(chǎn)品對外依賴度將近95%，成為我國新能源汽車快速發(fā)展的主要瓶頸之一。

為解決這一“卡脖子”問題，2019年6月東風(fēng)公司攜手中國中車在漢成立智新半導(dǎo)體有限公司，旨在實現(xiàn)IGBT核心資源自主掌控。經(jīng)過兩年研發(fā)，一條以國際一流的第六代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的車規(guī)級功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號園建成，擁有萬級無塵制造環(huán)境(醫(yī)藥工廠級別)，可實現(xiàn)數(shù)字化、智能化生產(chǎn)。

據(jù)悉，智新半導(dǎo)體項目是華中地區(qū)第一個功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地，具備IGBT設(shè)計、制造、封裝與測試等全套能力。項目一期IGBT年產(chǎn)能達30萬只，總規(guī)劃年產(chǎn)能為120萬只，可滿足東風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計劃新能源汽車到2025年一百萬銷量的IGBT需求。“智新半導(dǎo)體IGBT模塊投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)自主掌控新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)資源邁出了重要一步。”東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)說。

據(jù)介紹，目前東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)40萬套電控、20萬套扁線電機、28萬套電驅(qū)動總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬只IGBT模塊產(chǎn)線已投入運營，為國內(nèi)新能源車企構(gòu)建了安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。(記者 劉天縱 李名)