大家好,我是盤之感!周末幾個消息,一個是原油再度漲到120美元每桶,估計要去重新調(diào)整前高130了,煤炭,鐵礦石的期貨都是連漲。一個是關(guān)于智能駕駛的,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》列在2022年度立法首位,有助于加速推進(jìn)自動駕駛落地應(yīng)用。煤炭石油板塊,包括光伏這些趨勢機(jī)構(gòu)介入的,依舊還有機(jī)會。新方向智能駕駛,板塊品種很多,辨識度高的路暢科技、萬安科技、中科創(chuàng)達(dá)、萬集科技等。
上周五中通客車被關(guān);事實上縱觀最近的幾次特停,從三羊馬到浙江建投被關(guān)之后,短線情緒都是先揚(yáng)后抑;都是先是補(bǔ)漲情緒高漲,隨后便轉(zhuǎn)向龍頭復(fù)牌后的兌現(xiàn)情緒。但是,這次的不同在于,指數(shù)在底部反彈后現(xiàn)在一個多月后,攻勢一再超預(yù)期。情緒有指數(shù)拖底,盤之感上周也強(qiáng)調(diào)過,指數(shù)拒絕調(diào)整的態(tài)度很堅決,此時不好看空。所以,對于本周,我們暫時還是持有積極做多的態(tài)度,不過需要斟酌倉位和方向。
對于短線,寶塔實業(yè)受到重點監(jiān)管,中通客車特停后短線情緒再度受到壓制。在龍頭特停后第二天,理論上市場會開始兌現(xiàn),接力本身就有壓力。因此,我個人將會非常謹(jǐn)慎地對待高標(biāo)。監(jiān)管制造分歧或許將會給資金日內(nèi)反核的機(jī)會,但是在兌現(xiàn)情緒面前,難說次日能夠帶走多少利潤。所以,我會重點關(guān)注低位情緒,尤其是三板以下的接力。一是博弈短線資金會再從低位打出一個補(bǔ)漲標(biāo)的迎接中通客車復(fù)牌;二是高標(biāo)抱團(tuán)如果瓦解,短線資金將不得不回到低位;三是,中低位接力情緒飽受抱團(tuán)壓制,理論上應(yīng)有修復(fù)。
“中通時代”連板晉級失敗后的A殺各位有目共睹,而這一波中位A殺的鼻祖是索菱股份,斷板后迅速腰斬,成為近期的“核典型”。不過,該股在上周企穩(wěn),并在上周四反抽上板,或許是一個信號,表明資金開始關(guān)注中低位接力情況的修復(fù)。值此之際,盤之感認(rèn)為中低位接力值得關(guān)注。關(guān)注重點則是低價(10元以下)+小市值(50億左右)+國資控股。例如今天二進(jìn)三的長虹美菱、閩發(fā)鋁業(yè)都值得關(guān)注,當(dāng)然,有一字不做高開秒板,這一點要防范。
除了短線之外,另一方面,高標(biāo)抱團(tuán)一旦瓦解,資金順著強(qiáng)指數(shù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)趨勢題材是非常流暢的思路。趨勢題材主要還是新能源汽車和光伏。新能源汽車我會關(guān)注兩個標(biāo)的,安凱客車和小康股份;前者是眾望所歸的低位補(bǔ)漲,各個方面都符合“補(bǔ)漲龍”的特征。那么該股今天是否能順利晉級將會是衡量汽車板塊短線情緒、尤其是中低位接力情緒的重要參照物。而小康股份則是最近趨勢最強(qiáng)的汽車大票,四天三板之后,該股今天的走勢或許可以告訴我們,整個汽車板塊是要繼續(xù)向上還是開始調(diào)整。
至于光伏,思路和汽車類似,橫店東磁這樣的趨勢龍頭,它的走勢將會告訴我們光伏是繼續(xù)橫盤調(diào)整還是掉頭向上或下。而宏柏新材代表的則是近期光伏最強(qiáng)的細(xì)分方向,該股連陽后,在上周三出現(xiàn)大陰線。盤之感也在盤中提示各位低吸首陰,次日成功錄得漲停。盡管該股上周五走勢一般,但繼續(xù)收陽,仍值得關(guān)注。
像宇晶股份、海源復(fù)材這些我們持續(xù)跟蹤的彈性標(biāo)的,走勢依然健康。拉長來看,依然處于上升趨勢中。不管眼下持倉收益如何,盤之感都認(rèn)為后市可期。光伏作為自主可控的強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),疊加新基建、碳中和等多個政策刺激因素,除非大環(huán)境出現(xiàn)變故,否則盤之感繼續(xù)持有年內(nèi)中線看好的態(tài)度。
端午小長假,美股先大漲后大跌,走的也是上躥下跳。至于美股當(dāng)前是反彈還是反轉(zhuǎn),市場認(rèn)為熊市反彈的多,畢竟6月縮表才真正開始、與加息50個基點。不過A股經(jīng)過4月份那波慘烈殺跌后,與美股的關(guān)聯(lián)會邊際遞減。總的來說,此時不好看空,應(yīng)當(dāng)積極做多尋找方向,不過連續(xù)上漲后,市場還是有壓力,所以前半周注意控制倉位。
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