在地鐵口，既能解決停車問題，還能給電動(dòng)車充電，是不是很完美?如今，這樣便利的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)已出現(xiàn)了。

江漢路地鐵站毗鄰濱江區(qū)最大的商業(yè)綜合體——龍湖天街。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該站工作日客流量超過1.7萬人次。今年，濱江區(qū)城管局結(jié)合江南大道改造提升工程，在建設(shè)前就預(yù)留一塊空間用于拓展非機(jī)動(dòng)車泊位，與地鐵口建設(shè)同步完工。目前，在該站B、C兩處出入口新增施劃410個(gè)停車位，拓展面積約650平方米。

最引人注目的是，在B出入口試點(diǎn)引入光伏發(fā)電技術(shù)，建成了兩個(gè)集充電、換電、遮陽避雨功能于一體的光伏發(fā)電遮陽棚，極大地方便市民騎行充電、換電難題，也消除了車輛停放期間日曬、雨淋等后顧之憂。

“新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)100處、非機(jī)動(dòng)車停車位10000個(gè)”，是2022年杭州市政府十大民生實(shí)事項(xiàng)目之一。記者昨天從市城管局軌道公用中心獲悉，市城管局作為該項(xiàng)目牽頭單位，積極指導(dǎo)各區(qū)做好推進(jìn)落實(shí)。目前，全市100處地鐵口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)已完成69處、10000個(gè)地鐵口非機(jī)動(dòng)車停車位已完成7410個(gè)，預(yù)計(jì)10月底前，全部完成并投入使用。

博覽中心站作為亞運(yùn)場館周邊的重要站點(diǎn)，日常人流量大、非機(jī)動(dòng)車停放需求量大，為方便市民綠色出行，也是為了迎接亞運(yùn)盛事，確保場館周邊秩序井然，蕭山區(qū)綜合行政執(zhí)法局在博覽中心站A2口原有為亞運(yùn)準(zhǔn)備的大型停車場內(nèi)，開辟出一處面積500平方米的狹長停放區(qū)域，因地制宜打造了“跑道款”非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。該“跑道”停車場可容納非機(jī)動(dòng)車300余輛。

同時(shí)，蕭山區(qū)綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合屬地鎮(zhèn)街，對(duì)每個(gè)地鐵口落實(shí)“高峰站點(diǎn)、平峰巡線、低谷管片”模式，緊盯“重點(diǎn)區(qū)域+重點(diǎn)時(shí)段”，專人定崗巡查，開展非機(jī)動(dòng)車序化管理，及時(shí)清理規(guī)范無序停放、擠占道路的非機(jī)動(dòng)車，確保地鐵站周邊環(huán)境整潔有序、道路通暢。(記者 任彥 通訊員 章嫣 趙增榮)

關(guān)鍵詞： 光伏發(fā)電遮陽棚 電動(dòng)車充電 非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn) 光伏發(fā)電技術(shù)