據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)制造商福特2日宣布改組，將改變企業(yè)構(gòu)架，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)業(yè)務(wù)，以更好推動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展。福特還計(jì)劃將2022年至2026年對(duì)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的投資增加至500億美元。

據(jù)法新社報(bào)道，福特將電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)事業(yè)作為兩個(gè)獨(dú)立部門(mén)來(lái)運(yùn)營(yíng)。福特表示，電動(dòng)車(chē)部門(mén)將被命名為“Ford Model e”，傳統(tǒng)燃油車(chē)部門(mén)則命名為“Ford Blue”，雖然兩部門(mén)在營(yíng)運(yùn)上分成明顯不同的兩個(gè)業(yè)務(wù)，但同屬一家公司，將避免像外界猜測(cè)的那樣被拆分。此外，名為“Ford Pro”的部門(mén)將負(fù)責(zé)商務(wù)客戶。

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，舊的組織結(jié)構(gòu)阻礙進(jìn)步，必須進(jìn)行變革。法利之前曾表示，電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)節(jié)奏等方面都顯著不同。

福特表示，組織結(jié)構(gòu)的變革旨在令電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)更有重點(diǎn)，并像初創(chuàng)企業(yè)那樣快速增長(zhǎng)，而傳統(tǒng)的燃油車(chē)作為成熟業(yè)務(wù)則將面臨挑戰(zhàn)。福特預(yù)期新舉措將有助精簡(jiǎn)其成長(zhǎng)中的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，并使獲利最大化。

汽車(chē)研究公司iSeeCars的分析師卡爾·布勞爾表示，福特的此舉顯示出每一個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企在由燃油車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中展現(xiàn)的雙重屬性。福特希望整合兩大業(yè)務(wù)部門(mén)的優(yōu)勢(shì)，但關(guān)鍵是能否在整合與分離之間把握住關(guān)鍵點(diǎn)，未來(lái)兩個(gè)部門(mén)獨(dú)立的財(cái)務(wù)報(bào)告值得關(guān)注。

福特進(jìn)一步加碼電動(dòng)汽車(chē)投入，預(yù)計(jì)2022年至2026年間將投入500億美元，高于此前承諾的2021年至2025年間投入300億美元。福特還計(jì)劃在2026年之前生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到全球產(chǎn)量的三分之一，到2030年電動(dòng)汽車(chē)將占到其總產(chǎn)量的一半。

目前，全球汽車(chē)行業(yè)均在加速變革迎接電動(dòng)化趨勢(shì)。此前，已有多家傳統(tǒng)車(chē)企宣布重大改革舉措。梅塞德斯公司已經(jīng)拆分其卡車(chē)業(yè)務(wù)。大眾集團(tuán)計(jì)劃將其保時(shí)捷業(yè)務(wù)單獨(dú)上市，以為電動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略融資。雷諾表示，將在今年秋季推出新的架構(gòu)，電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)將會(huì)位于法國(guó)，而燃油車(chē)部門(mén)將位于另一個(gè)國(guó)家。通用汽車(chē)目前尚未宣布重大的結(jié)構(gòu)調(diào)整，但是也計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)大量投資。

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