據(jù)法國(guó)《回聲報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，達(dá)契亞之所以2021年在法國(guó)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)出色（成為零售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者），首先要?dú)w功于留住客戶(hù)的能力。根據(jù)從事汽車(chē)數(shù)據(jù)交互處理的NGC-DATA公司收集的數(shù)據(jù)，該制造商去年在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者中的客戶(hù)忠誠(chéng)度品牌排行榜上位列第一。

這些數(shù)據(jù)涉及自然人登記的新車(chē)牌照，他們以前購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)也是新車(chē)，登記卡上的名字相同。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，去年換車(chē)的達(dá)契亞車(chē)主中有84%的人選擇了同一品牌的車(chē)。

這種非常高的忠誠(chéng)度也受最近幾個(gè)月推出的大量新品的帶動(dòng)：新款Duster和Sandero，還有進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的Spring……新車(chē)型上市時(shí)，制造商更容易留住老客戶(hù)并找到新客戶(hù)。

這一結(jié)果也證明了這個(gè)相對(duì)年輕的品牌成功地與客戶(hù)建立了特殊的聯(lián)系，每年有數(shù)千名車(chē)主參加的郊游活動(dòng)就說(shuō)明了這一點(diǎn)。該品牌逐步退出低成本細(xì)分市場(chǎng)（同時(shí)保持B細(xì)分市場(chǎng)的最佳性?xún)r(jià)比）似乎并沒(méi)有讓粉絲們迷失方向。

豐田位居第二：去年購(gòu)買(mǎi)或租賃新車(chē)的豐田車(chē)主有82.2%依然選擇了豐田，這無(wú)疑是新款雅力士上市促成的。根據(jù)NGC-DATA*的統(tǒng)計(jì)，MINI以77.2%的客戶(hù)忠誠(chéng)度排名第三。

法國(guó)品牌中，雷諾和標(biāo)致并駕齊驅(qū)，零售客戶(hù)忠誠(chéng)度分別為72.3%和72%，略高于平均水平（70%）。雪鐵龍稍稍落后，有68.6%的買(mǎi)家再次向該品牌購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，但他們的滿(mǎn)意度仍然領(lǐng)先于大眾的客戶(hù)（67.4%）。

而DS以36.8%的忠誠(chéng)度居末。DS 4可能上市太晚，無(wú)法提高2021年的表現(xiàn)，在今年的影響可能會(huì)更大。更廣泛地說(shuō)，半導(dǎo)體短缺延長(zhǎng)了訂購(gòu)時(shí)間，很可能對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了不利影響，因?yàn)橐恍┛蛻?hù)會(huì)轉(zhuǎn)向能更早買(mǎi)到的其他品牌型號(hào)或二手車(chē)。

（*注：去年，特斯拉車(chē)主中很少有人買(mǎi)車(chē)，故而該品牌不在排名統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。）（編譯/趙可心）

關(guān)鍵詞：