對(duì)于眾多保時(shí)捷擁躉而言，T車(chē)系絕對(duì)算是“比上不足，比下有余”的存在。與入門(mén)車(chē)型相比，偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校和獨(dú)特的外觀讓它更令人心馳神往，與那些性能暴力、售價(jià)咋舌的性能型號(hào)相比，它的售價(jià)和日常使用成本又更加平易近人。此前，只有911、718這樣的跑車(chē)提供T型號(hào)，終于，保時(shí)捷將這一傳統(tǒng)車(chē)型延續(xù)到了SUV產(chǎn)品序列中。

↑ 1967年推出的911T是保時(shí)捷T系列車(chē)型的鼻祖

近日，保時(shí)捷推出了Macan(|詢(xún)價(jià)) T，該車(chē)將在今年北京車(chē)展上首發(fā)亮相，并于2月17日正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)的中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售價(jià)為61.8萬(wàn)元起。Macan T定位于入門(mén)車(chē)型和Macan S之間，在保留普通車(chē)型動(dòng)力總成的同時(shí)，對(duì)底盤(pán)及懸掛進(jìn)行了一系列升級(jí)，并擁有獨(dú)特的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

作為一款注重操控和駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，Macan T的四驅(qū)系統(tǒng)采用了更偏向后軸動(dòng)力分配的特殊設(shè)定，該車(chē)標(biāo)配了Sport Chrono組件（包括方向盤(pán)駕駛模式選擇按鍵、中控計(jì)時(shí)器、動(dòng)態(tài)變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)模式），還配備了專(zhuān)屬的防傾桿以及車(chē)身降低15mm，以提升過(guò)彎性能。如果車(chē)主仍不滿意其動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)，還可選裝空氣懸掛及扭矩矢量分配系統(tǒng)。

外觀方面，Macan T不僅可以選擇專(zhuān)屬的灰色車(chē)漆，還于反光鏡、中網(wǎng)、窗框等位置增加了黑化裝飾，并全系升級(jí)了20寸的輪圈，在車(chē)內(nèi)，座椅及迎賓踏板上都印有專(zhuān)屬的Macan T標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新車(chē)保留了入門(mén)車(chē)型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW（261馬力）,最大扭矩400Nm，并匹配7擋PDK雙離合變速箱。其0-100km/h加速時(shí)間6.2秒，最高車(chē)速232km/h。

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