據(jù)外媒報道，法國雷諾汽車公司、日本日產(chǎn)汽車公司和三菱汽車公司計劃本周宣布，將電動汽車研發(fā)的投資力度增加兩倍，以應(yīng)對行業(yè)競爭壓力和滿足市場需求。
路透社援引消息人士的話報道稱，三家車企預(yù)計將于1月27日宣布，計劃未來5年在電動車研發(fā)領(lǐng)域聯(lián)合投資超過200億歐元（約合263億美元）。到2030年，三家車企預(yù)計將推出在5個平臺上研發(fā)的超過30款新型電動車。
三家車企結(jié)成的“到2030年聯(lián)盟”已在電動車研發(fā)領(lǐng)域合計投資100億歐元。目前，三家公司計劃到2030年研發(fā)和推出的電動汽車中，有90%將基于上述5個共同平臺，目前已經(jīng)研發(fā)并部分部署了4個電動汽車平臺?！暗?030年聯(lián)盟”計劃制造緊湊型電動車，希望其價位與緊湊型燃油車一樣親民。
知情人士透露，到2025年左右，這三家公司打算為雷諾研發(fā)的緊湊型電動汽車部署第五個平臺，即CMFB-EV平臺。日產(chǎn)汽車已經(jīng)決定使用這個平臺和其他標(biāo)準(zhǔn)化組件來實現(xiàn)旗下Micra緊湊型汽車的電動化，Micra電動汽車預(yù)計將在2025年左右推出。雷諾也計劃推出一款基于相同平臺的類似電動車型。
三家車企預(yù)計將共用電池等關(guān)鍵部件，以幫助降低成本，預(yù)計通過電池的標(biāo)準(zhǔn)化和共享化，電池成本有望減半。三家車企還將共同投資擴(kuò)大電池產(chǎn)能，計劃到2030年在法國、英國、中國和日本的電池總產(chǎn)能將達(dá)到220GWh。同時，“到2030年聯(lián)盟”將共享日產(chǎn)一直在研發(fā)的固態(tài)鋰離子電池技術(shù)。
三家車企原定去年秋季宣布上述計劃，但受日本新冠肺炎疫情影響，推遲至本周。
