2021年武漢車展，東風(fēng)本田全新純電動(dòng)車型e：NS1亮相。新車定位于小級SUV，設(shè)計(jì)語言得到全面更新，觀感與現(xiàn)款繽智/X-RV相似。新車一大看點(diǎn)在于e：N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將在智能化方面為本田品牌帶來很大的提升。
全新品牌e：N
全新純電動(dòng)車品牌“e：N”，“e”是energy（動(dòng)力），也是electric（電能），“N“是New（嶄新），也是Next（進(jìn)化）?！癳：N”的命名方式預(yù)計(jì)未來將全面應(yīng)用在本田純電動(dòng)車型上，不過，“換標(biāo)”動(dòng)作并不存在，只是憑借新的品牌系列，向消費(fèi)者展現(xiàn)不一樣的本田產(chǎn)品。
e：N品牌車型將基于純電架構(gòu)“e：N Architecture”打造，整合高效率、高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大容量、高密度電池，純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺。會融合Honda SENSING、Honda CONNECT以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e：N OS“ 。此外在設(shè)計(jì)方面，也會啟用全新設(shè)計(jì)語言“e：N Design”。
新車設(shè)計(jì)
外觀方面，新車迎合當(dāng)下潮流，采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在牌照框下方的格柵留有散熱孔。車頭整體設(shè)計(jì)語言較為新鮮，不過本田家族基因依舊明顯。狹長的大燈組造型不算復(fù)雜，不過立體感較強(qiáng)，觀感上比較舒服。
比較特別的是保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，與車身之間的連接不再是“拼縫”組裝，而是分為內(nèi)外兩層形成一個(gè)小小的梯度，順便在邊緣處加入了黑色涂裝，讓整個(gè)車頭的立體感和新鮮感都比較到位。當(dāng)然，實(shí)際的裝配方式與傳統(tǒng)車型并無差別。
新車頭燈能實(shí)現(xiàn)“Heart beat 心動(dòng)交互燈語“，車頭中間則是 e：N系列新車標(biāo)可以點(diǎn)亮。另外，今日亮相的e：NS1 Special Edition采用黃+黑的配色，極富運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
側(cè)面觀感與一臺繽智是比較類似的，e：NS1 Special Edition的長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。在身材上屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。比較特別的是車頂?shù)紺柱的過渡方式與傳統(tǒng)本田車型不同，更加硬朗有型，讓整個(gè)車身看起來更加方正，線條也更簡單明快。
車尾屬于“福利區(qū)”，上下雙尾翼造型略顯夸張，且后擋風(fēng)玻璃下方的尾翼的尺寸著實(shí)不小。下方采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈罩還選用了無色透明材質(zhì)。門把手的造型與新能源無關(guān)，還是傳統(tǒng)的前排把手+后排隱藏式，這是本田小型SUV慣用的方式。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀來的更為驚喜，我們在一臺保守的日系車型上看到了懸浮式液晶儀表+大尺寸中控屏，且內(nèi)飾用料方面也一改往日傳統(tǒng)，中控臺、門板等區(qū)域都去掉了大量的硬塑料，觀感和手感都有明顯的提升。
縱向放置的中控屏幕尺寸達(dá)到了15.2英寸，屏幕本身不可以旋轉(zhuǎn)。這塊屏幕讓本田取消了車內(nèi)大量按鈕的傳統(tǒng)，同時(shí)，屏幕本身的觀感也很是優(yōu)秀，窄邊框+簡潔的UI設(shè)計(jì)讓科技感得到明顯提升。
內(nèi)置Honda CONNCET 3.0系統(tǒng)，集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項(xiàng)以上的功能；手機(jī)可為終端的數(shù)字鑰匙，對車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并可通過手機(jī)進(jìn)行無鑰匙啟動(dòng)；此外首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，能有效識別駕駛員狀態(tài)并主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。
動(dòng)力方面，該車將搭載由緯湃汽車電子（天津）有限公司所生產(chǎn)的型號為TZ190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61的兩款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別為182馬力（134千瓦）和204馬力（150千瓦）。動(dòng)力電池方面，其將配備的是68.8kWh的三元鋰電池組。
總結(jié)：本田終于迎頭趕上了大家的節(jié)奏，投入了更多精力在純電動(dòng)車型上。對比新車所處市場，在產(chǎn)品力方面，e：NS1并不具備絕對的壓倒性優(yōu)勢，不過，有本田品牌的傳統(tǒng)實(shí)力加持，相信在諸多調(diào)校上都不會讓人失望。未來5年內(nèi)，本田中國將推出10款全新“Honda品牌”純電動(dòng)車型
