據(jù)共同社網(wǎng)站報(bào)道，豐田汽車公司發(fā)布消息稱，到2030年前將向混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車車載電池總計(jì)投資1.5萬億日元（約合人民幣881億元），以應(yīng)對(duì)全球范圍的去碳化趨勢及電動(dòng)車需求的高漲。
報(bào)道稱，豐田將推進(jìn)一體化開發(fā)車輛與電池、降低車載電池的成本，力爭到本世紀(jì)20年代后半期使每輛車的電池成本減半。
豐田正在推進(jìn)開發(fā)可延長電動(dòng)車行駛距離的新一代“全固態(tài)電池”，計(jì)劃首先在混合動(dòng)力車型上實(shí)現(xiàn)。
1.5萬億日元中，1萬億日元將用于完善生產(chǎn)線。豐田提出電池的年供應(yīng)量到2030年前擴(kuò)大至200千兆瓦時(shí)，相當(dāng)于目前6千兆瓦時(shí)的逾30倍，比原先計(jì)劃的180千兆瓦時(shí)有所提高。
據(jù)報(bào)道，豐田計(jì)劃在2022年發(fā)售的電動(dòng)新型“TOYOTA bZ4X”電池續(xù)航性能將提升至世界最高水平。
豐田面向行駛時(shí)的溫室氣體減排，提出目標(biāo)到2030年使包括混動(dòng)車型和純點(diǎn)車型在內(nèi)的電動(dòng)車全球銷量達(dá)到800萬輛。
負(fù)責(zé)開發(fā)的執(zhí)行董事前田昌彥在線上說明會(huì)上表示：“力爭普及更好的電動(dòng)車，為（溫室氣體凈零排放的）碳中和作出貢獻(xiàn)。”(參考消息網(wǎng))
