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市場競爭愈發(fā)激烈 20萬出頭即可拿下奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3L

發(fā)布時間:2021-08-09 11:42:47  |  來源:華龍網(wǎng)  

滿足你的豪車夢 這三款BBA轎車20萬出頭即可拿下

眾所周知,國內(nèi)最暢銷、最具代表的豪華品牌莫過于奔馳、寶馬、奧迪,我們習(xí)慣將之簡稱為BBA,出眾的能、高端的設(shè)計、奢華的配置等,支撐起了其四五十萬甚至上百萬的價格,不少人都夢想擁有一輛BBA豪華車。不過,隨著市場競爭愈發(fā)激烈,原本處于價格高位的BBA改變了策略,紛紛推出了入門級車型。如今,擁有一輛BBA不再像以前那般困難,20萬出頭即可拿下奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3L。

奔馳A級

雖然是奔馳的入門級轎車,其官方指導(dǎo)價僅為21.18-26.48萬元,相比家族旗艦S級的起步價便宜了70萬元,但是奔馳A級的造型設(shè)計卻一點(diǎn)不像“便宜貨”。從前臉看,其簡直就像奔馳CLS的縮小版,所有元素都如出一轍,“三角眼”頭燈、閃鉆進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出了應(yīng)有的豪華氣度,都市小資青年開著正合適。此外,4622mm的車長,2789mm的軸距也保障了車輛擁有不錯的乘坐空間,也能輕松滿足三口之家的使用需求。

奔馳A級的內(nèi)飾設(shè)計更是“殺手锏”,液晶雙聯(lián)屏設(shè)計、渦輪狀出風(fēng)口、64色氛圍燈、帶觸摸板的MBUX系統(tǒng),內(nèi)飾的豪華感、高級感瞬間拉滿,甚至秒殺了更高一個級別的現(xiàn)款奔馳C級。就車廂氛圍而言,你根本難以想象這是一臺售價僅20萬出頭的奔馳入門級車型,這也是它今年1-6月累計銷量超過3.7萬輛的最大原因。

動力部分,奔馳A級搭載一臺1.3T四缸發(fā)動機(jī),調(diào)校分136馬力、163馬力的高低功率,與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7擋濕式雙離合變速箱。雖然發(fā)動機(jī)的排量不大,但是低扭動力并不弱,油門響應(yīng)也比較迅速,再加上車輛質(zhì)量不重,中低速行駛時感受十分輕快,城市道路通勤也很舒適。此外,其全系標(biāo)配主動剎車、方向盤撥片換檔、自動空調(diào)、自動頭燈、后視鏡加熱等,配置表現(xiàn)也還算不錯。

寶馬1系

作為寶馬轎車家族最小的“弟弟”,寶馬1系20.58-24.68萬元的售價親民了許多,“藍(lán)天白云”更加觸手可及。外觀上,寶馬1系依舊采用經(jīng)典的雙腎格柵和霍氏彎角,品牌辨識度自然不用多說,并且曜夜版的黑色烤漆效果、翼子板上的M標(biāo)識,以及雙邊雙出的真排氣口進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動感,更能俘獲男青年的喜愛。

內(nèi)飾上,寶馬1系雖然沒有采用最新的設(shè)計,但勝在實(shí)用,中控臺保留了大量實(shí)體按鍵,iDrive系統(tǒng)盲操作也非常方便。此外,曜夜版M運(yùn)動方向盤手感非常出色,擋把也依舊是熟悉的“大雞腿”電子檔桿,而一體式運(yùn)動座椅也帶有腰部支撐電動調(diào)節(jié),支撐表現(xiàn)不錯,只是連頂配都缺少了換擋撥片,略顯遺憾。

雖然寶馬1系出自UKL前驅(qū)臺,沒有繼承家族后驅(qū)車的運(yùn)動特,但它仍然是一臺臺非常好開的小車,其提供1.5T和2.0T兩種動力,后者最大功率192馬力,官方百公里加速為7.5秒,實(shí)測成績甚至不到7秒。此外,雖然其軸距僅為2670mm,但得益于前驅(qū)布局,它的空間利用率不錯,乘坐起來也并不算局促。

奧迪A3L

作為豪華品牌三強(qiáng)之一,有了奔馳、寶馬,自然就有奧迪的名字,全新一代A3上市于今年1月份,其中長軸距三廂版售價為20.96-24.97萬元。新車采用了更大尺寸的多邊形鍍鉻格柵,大燈造型也更加犀利,車身側(cè)面橫向的三維效果突出,大氣飽滿且呈梯形的姿態(tài)很好地表現(xiàn)出全新奧迪A3L激進(jìn)運(yùn)動的特,同時凸出的轉(zhuǎn)角讓車看起來尺寸更顯大。

極具科技感的內(nèi)飾一向是奧迪車型的特點(diǎn),這也是全新A3L重點(diǎn)升級的部分,相比上代車型,新車取消了懸浮式的大屏設(shè)計,內(nèi)嵌式的設(shè)計給人更強(qiáng)的整體感,而偏向駕駛者的中控臺設(shè)計,也更能激起駕駛欲望。此外,全新A3L還搭載了最新一代MMI系統(tǒng),該系統(tǒng)基于安卓臺開發(fā),全新自然語言交互系統(tǒng)具備語音操控功能,有效提高人機(jī)交互的便利。

動力部分,奧迪A3L繼續(xù)搭載1.4 TFSI發(fā)動機(jī),最大功率為150馬力,峰值扭矩250 N·m,匹配的7速S tronic雙離合變速器,工信部油耗為5.8L/100km,懸架則是采用了同級最優(yōu)的四連桿設(shè)計的懸架,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動與乘坐舒適的完美衡。此外,奧迪A3L全系標(biāo)配奧迪安全預(yù)警系統(tǒng)(前部版)、防撞輔助系統(tǒng),并提供變道輔助、側(cè)向來車警示和泊車輔助系統(tǒng)等豐富的選裝配置。

汽車渝評

以上三款車雖然定價相,也都是BBA入門級緊湊型轎車,但是個上有著細(xì)微的區(qū)別,如果分別賦予三臺車最具特色的標(biāo)簽,豪華、運(yùn)動、均衡或許是最適宜的詞匯,至于怎么選,就看你自己注重哪方面了。(記者 趙廣)

 

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