奧迪集團(tuán)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高 上半年利潤(rùn)率達(dá)10.7%

奧迪品牌1-6月的全球客戶(hù)交付量達(dá)981,681輛，創(chuàng)歷史同期最佳水平，集團(tuán)上半年經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá)10.7%，處于9-11%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間內(nèi)。四環(huán)品牌也正在持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程：至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn);2050年前，奧迪計(jì)劃全面實(shí)現(xiàn)碳中和。

全球客戶(hù)交付量創(chuàng)歷史紀(jì)錄

客戶(hù)需求持續(xù)處于高位，使奧迪全球客戶(hù)交付量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄：奧迪品牌1-6月全球客戶(hù)交付量達(dá)981,681輛，同比增長(zhǎng)38.8%(2020上半年：707,225輛)。其中，第二季度全球客戶(hù)交付量為518,853輛(2020年第二季度：354,232輛)，創(chuàng)造奧迪歷史上最佳季度銷(xiāo)量紀(jì)錄。在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪在上半年創(chuàng)造了銷(xiāo)量的歷史新高，客戶(hù)交付量達(dá)418,749輛，同比增長(zhǎng)38.4%;在美國(guó)市場(chǎng)，奧迪也取得了史上最佳的半年銷(xiāo)量成績(jī)，客戶(hù)交付量達(dá)121,835輛，同比增長(zhǎng)59.9%;而歐洲市場(chǎng)同樣勢(shì)頭強(qiáng)勁，客戶(hù)交付量達(dá)351,588輛，同比增長(zhǎng)32.7%。奧迪的純電動(dòng)車(chē)型及插電式混合動(dòng)力車(chē)型交付量大幅提升，約為80,000輛，是去年同期的兩倍有余(2020上半年：約36,000輛)。此外，四環(huán)品牌SUV車(chē)型和頂級(jí)車(chē)型的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。

隨著全新奧迪e-tron GT quattro、奧迪RS e-tron GT、奧迪首款緊湊級(jí)純電動(dòng)車(chē)型Q4 e-tron及奧迪Q4 Sportback e-tron的推出，奧迪的電動(dòng)產(chǎn)品陣容中再添四款車(chē)型。這同時(shí)意味著，奧迪今年上半年推出的電動(dòng)車(chē)型數(shù)量超過(guò)了燃油車(chē)型。到2025年，奧迪的產(chǎn)品陣容中將有超過(guò)20款純電動(dòng)車(chē)型。

細(xì)分汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額呈上升態(tài)勢(shì)

今年1-6月，奧迪集團(tuán)的銷(xiāo)售收入達(dá)292.12億歐元，增長(zhǎng)42.7%(2020上半年：204.76億歐元)。與深受疫情影響的去年相比，奧迪今年上半年在所有市場(chǎng)細(xì)分的汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額都保持上升態(tài)勢(shì)。出色的產(chǎn)品力、區(qū)域市場(chǎng)組合及定價(jià)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也對(duì)收入產(chǎn)生了積極影響。同時(shí)，持續(xù)強(qiáng)勁的SUV車(chē)型需求也為收入提升做出了重要貢獻(xiàn)：奧迪的Q系列車(chē)型在眾多市場(chǎng)深受客戶(hù)青睞，尤其是在美國(guó)與中國(guó)市場(chǎng)。蘭博基尼品牌的銷(xiāo)售收入也與去年相比有所提升，達(dá)9.61億歐元(2020上半年：7.66億歐元)。

經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率符合預(yù)期

今年上半年，奧迪集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)31.13億歐元(2020上半年：-7.5億)，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率提升至10.7%(2020上半年：-3.7%)，符合集團(tuán)制定的9%-11%的戰(zhàn)略預(yù)期。除了核心業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)以及持續(xù)的成本管控，正向估值效應(yīng)也對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率的大幅提升帶來(lái)積極影響。其中，原材料套期保值帶來(lái)的收益較去年同期增長(zhǎng)了9億歐元。

2021年1-6月，奧迪集團(tuán)的稅前利潤(rùn)為38.75億歐元(2020上半年：8,600萬(wàn)歐元)，其中包括高達(dá)7.62億歐元的投資收益(2020上半年：8.36億歐元)，這尤其反映出奧迪在華業(yè)務(wù)正取得健康發(fā)展。

奧迪集團(tuán)2021年上半年凈現(xiàn)金流達(dá)到55.12億歐元(2020上半年：19.53億歐元)——這體現(xiàn)出集團(tuán)擁有強(qiáng)健的財(cái)務(wù)實(shí)力，并對(duì)未來(lái)做好了充足準(zhǔn)備。除了高水平的盈利和持續(xù)的投資優(yōu)化，季節(jié)因素及去年第四季度部分訂單在今年的交付也對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了積極影響。

全年繼續(xù)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)

展望2021全年，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)全球汽車(chē)市場(chǎng)的需求將不斷增長(zhǎng)。與此同時(shí)，有跡象表明，未來(lái)幾個(gè)月的半導(dǎo)體供應(yīng)仍面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)此，奧迪將繼續(xù)采取全面的應(yīng)對(duì)措施，但鑒于供應(yīng)愈發(fā)趨緊，集團(tuán)預(yù)計(jì)無(wú)法完全彌補(bǔ)今年的產(chǎn)量損失。此外，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)原材料套期保值帶來(lái)的正面估值效應(yīng)將不會(huì)延續(xù)至下半年。

盡管如此，奧迪集團(tuán)對(duì)今年剩余幾個(gè)月仍持謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)態(tài)度：預(yù)計(jì)奧迪品牌客戶(hù)交付量和銷(xiāo)售收入將明顯高于去年，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將在7-9%的范圍內(nèi)?；谏习肽甑姆e極趨勢(shì)，并考慮到下半年較高的季節(jié)性支出，奧迪集團(tuán)將其凈現(xiàn)金流預(yù)測(cè)調(diào)整為44億-55億歐元之間。(記者 齊澈)