提速快、剎得準 第二代CS55PLUS“顏智”兼?zhèn)?/p>

作為長安汽車旗下有力的銷量支撐，長安CS55系列一直保持著月均銷量近萬輛的成績。今年上海車展，第二代CS55PLUS迎來了全球首秀，作為首款采用長安全新設(shè)計語言的CS序列車型，第二代CS55PLUS相較于去年上市的藍鯨版車型，在運動性方面做了更進一步的提升。本就擁有不錯綜合實力的長安CS55PLUS，本次更新?lián)Q代之后，會有怎樣的表現(xiàn)呢?趁著新車還未正式上市前，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端先去重慶墊江試驗場和這臺新車見了一面。

提速快、剎得住，第二代CS55PLUS動力更絲滑

重慶墊江長安汽車綜合試驗場具有干濕滑操縱穩(wěn)定性道路和濕滑動態(tài)廣場，并涵蓋高速測試道路，基本性能測試道路，特殊性能測試道路以及復(fù)雜路況道路等超過20種路況的綜合性評價道路。本次我們所體驗的項目主要是0-100km/h加速、100-0km/h制動以及綜合駕駛。

都說好馬配好鞍，第二代CS55PLUS搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，這套動力組合最大功率為138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗5.9L比;上一代凈功率提升8%，百公里油耗降低4%。值得一提的是，因為是封閉場地，因此此次體驗大家放心大膽地去測試了第二代CS55PLUS;總的來說，第二代CS55PLUS在動力輸出上更加絲滑，駕乘感受和底盤調(diào)校也進一步向舒適性靠攏。

在整個加速測試中，第二代CS55PLUS的動力輸出非常線性，變速箱升擋時沒有明顯的頓挫感，急加速能夠一氣呵成。0-100km/h加速項目測試中，第二代CS55PLUS跑出的成績均在8秒左右;同時，當(dāng)速度達到110km/h的時候，甚至能夠感受到一定的推背感，動力儲備相當(dāng)充分。并且百余次不間斷的高強度測試下，車輛沒有出現(xiàn)明顯的發(fā)動機動力衰減，加速成績還是能維持在原有的平均水品，也體現(xiàn)了這套動力系統(tǒng)的可靠性。

在高速下全力制動，偏軟的懸架調(diào)校使得第二代CS55PLUS車身會有稍微的點頭現(xiàn)象，但車身姿態(tài)還算穩(wěn)健，是一款成熟車型的表現(xiàn)。100-0km/h緊急制動項目中，第二代長安CS55PLUS剎停成績普遍也在38m出頭，并且在剎車行程和腳感上，新車進行了更符合人體工程學(xué)的細化調(diào)節(jié)，前段線性后段有力，在保證車身穩(wěn)定性的同時，能夠讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

最新設(shè)計語言，開啟美學(xué)UP時刻高光

隨著年輕消費者的崛起，高顏值座駕愈發(fā)受到青睞，第二代CS55PLUS給筆者最大的感受便是完完全全地在為年輕人量身打造。新車脫胎于2017年在上海車展上驚艷亮相的“御岳”概念車，外形風(fēng)格與UNI系列有些相似，突出的棱線和大面積黑色材質(zhì)的運用讓新車相比現(xiàn)款藍鯨版車型更具有科技感和運動氣息。另外，全系搭載遠近光一體式LED前大燈，內(nèi)置9顆全面領(lǐng)先的高亮度LUMILEDS芯片，科技感十足。

第二代CS55PLUS的長寬高分別是4515/1865/1680mm，軸距為2656mm;相較現(xiàn)款車身變化不大，車長及車寬略有增加，高度降低了10mm。來到側(cè)面，相較現(xiàn)款車型，新車將原本寬厚的C柱設(shè)計取消并采用黑色涂裝，還縮小了側(cè)窗，營造出簡潔精煉的效果。車頂線條自B柱后開始下溜，讓車輛即使在靜態(tài)下也呈現(xiàn)出奔跑感。我們所試駕的車型配備19寸星環(huán)輪輞，匹配規(guī)格為225/55的鄧祿普品牌輪胎。

第二代CS55PLUS車尾造型變化巨大，簡潔的設(shè)計風(fēng)格進一步加強。貫穿式尾燈變?yōu)榱思t色燈帶式環(huán)形尾燈設(shè)計，后保險杠的黑色包圍面積也縮小了很多，尾部看著整體感更好;擾流板中間的雙豎條高位剎車燈大伙一定不陌生，這一設(shè)計在UNI系列車型上已經(jīng)見過了。可以說第二代CS55PLUS的每一個細節(jié)都考慮到了年輕人對時尚的主張、對個性的表達。

階梯式屏幕再現(xiàn)，上車刷臉、手勢控制樣樣精通

坐進第二代長安CS55PLUS車內(nèi)，熟悉的感覺再次鋪面而來，整個內(nèi)飾更像是UNI-K車型的縮小版。中控臺上層次交替的兩塊液晶屏給人更強烈的科技感，簡潔的設(shè)計更進一步讓這套內(nèi)飾仿佛來自未來。液晶儀表盤的位置是有稍微向上移，這樣能帶來的好處是駕駛者在觀察路面時低頭動作不會有太大的幅度就可以看到行車的信息，安全性和人機工學(xué)滿分。另外，還有全新設(shè)計的D型運動方向盤，帶來了更舒適的握感。

智能化一向是長安CS系列PLUS車型的亮點，第二代CS55PLUS以主流實用的科技配置，打造了有溫度的智能駕駛系統(tǒng)、智能娛樂系統(tǒng)。搭載的face ID人臉識別功能完成首次設(shè)定后，輕踩剎車就能直接啟動汽車，系統(tǒng)會根據(jù)“大賬號”記錄信息，還原對應(yīng)駕駛者的習(xí)慣坐姿和常用功能設(shè)置。另外，系統(tǒng)還可通過識別駕駛者的不同手勢，智能化地實現(xiàn)不同操作指令。比如，做出勝利手勢就可留下精彩互動瞬間、手掌左右滑動就可完成切歌、萌萌的比心手勢一出，導(dǎo)航將自動開啟回家路線……

汽車渝評

恰到好處，是試駕完第二代CS55PLUS最大感受。長安汽車近兩年來的車型在設(shè)計層面進步顯著，全系向年輕化、運動化的轉(zhuǎn)變讓人欣喜;例如今天所試駕的第二代CS55PLUS較前兩年的產(chǎn)品都有了質(zhì)的飛躍。運動帥氣的外觀設(shè)計，新穎的階梯式分布中控臺，豐富智能的內(nèi)飾配置以及出色的空間和充沛的動力，第二代CS55PLUS誰能不愛?(記者 楊翔然)