汽車(chē)帶來(lái)“向往的生活”

截至2020年年底，我國(guó)高速公路以16.1萬(wàn)公里的通車(chē)?yán)锍谭€(wěn)居世界之首;截至今年5月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車(chē)總量的50%。

最近一段時(shí)間，34歲的李玉峰開(kāi)始了自己的換車(chē)之旅，從越野車(chē)看到多用途汽車(chē)，從燃油車(chē)看到新能源車(chē)，每個(gè)周末都忙得不亦樂(lè)乎。

“從小時(shí)候大街上車(chē)輛稀疏，到現(xiàn)在自己要置換人生的第二輛汽車(chē)，時(shí)代發(fā)展速度之快真是不可思議。”李玉峰說(shuō)，他從小就愛(ài)擺弄“帶轱轆”的物件，從山地自行車(chē)到電動(dòng)自行車(chē)，再?gòu)哪ν熊?chē)到汽車(chē)，伴隨李玉峰成長(zhǎng)的始終有這些可靠的“小伙伴”。

談起自己跟汽車(chē)的情緣，李玉峰一下打開(kāi)了自己的話(huà)匣子。“小時(shí)候我們當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)有一檔賽車(chē)游戲的熱線電話(huà)節(jié)目，接通電話(huà)的觀眾可以用電話(huà)上的數(shù)字鍵模擬方向鍵來(lái)操控賽車(chē)進(jìn)行比賽。每周的節(jié)目時(shí)間我都準(zhǔn)時(shí)等在電視前，也正是在這里，我開(kāi)始對(duì)各種汽車(chē)的品牌有了最初的了解。”

李玉峰介紹，他的第一輛汽車(chē)是輛二手日系車(chē)，是22歲大學(xué)畢業(yè)考取駕照后爸媽給他買(mǎi)的練手車(chē)。雖然車(chē)子不貴，但是一輛能遮風(fēng)擋雨、貨真價(jià)實(shí)的汽車(chē)給他帶來(lái)了前所未有的滿(mǎn)足。“有了車(chē)后，我第一個(gè)周末就和幾個(gè)朋友結(jié)伴去周邊爬山，這種說(shuō)走就走的感覺(jué)真的太美妙了。”李玉峰表示。

轉(zhuǎn)眼間，這輛車(chē)已經(jīng)陪伴了李玉峰12個(gè)年頭，他也從一個(gè)毛頭小伙子變成了一名迎接二胎的父親，正因如此，對(duì)于李玉峰而言，換車(chē)的重要性迫在眉睫。“之前只有一個(gè)女兒的時(shí)候出門(mén)，我、老婆、孩子還有老人，這輛車(chē)還勉強(qiáng)能坐下，如今隨著第二個(gè)寶寶預(yù)產(chǎn)期的臨近，必須要有一輛更大的汽車(chē)才能夠用了。”

在看車(chē)的過(guò)程中，近年來(lái)飽受關(guān)注的新能源汽車(chē)受到李玉峰一家老小的青睞，特別是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，不論從外形、內(nèi)飾還是智能水平，都處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

“不關(guān)注不知道，如今的新能源汽車(chē)已經(jīng)那么成熟，一輛5米長(zhǎng)的7座SUV竟然可以續(xù)航將近600公里，跟普通燃油車(chē)相差無(wú)幾。”李玉峰說(shuō)，幾年前他還是堅(jiān)定的燃油車(chē)支持者，如今新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展讓他轉(zhuǎn)變了原有的思想觀念，“關(guān)鍵是路也好，四通八達(dá)的公路通向祖國(guó)的四面八方，我要帶著家人去更遠(yuǎn)的地方，看更美的風(fēng)景。”

“從出行不便到說(shuō)走就走，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展給百姓帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的獲得感。”清華大學(xué)汽車(chē)發(fā)展研究中心主任李顯君表示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，未來(lái)百姓的交通出行將更安全、更便捷、更舒適，生活也將更幸福、更美好。(記者 訾謙)