安徽整車出口首次實(shí)現(xiàn)特貨海鐵聯(lián)運(yùn)

安徽日?qǐng)?bào)訊 4月22日，在合肥經(jīng)開區(qū)鐵路貨場(chǎng)(竹溪站)，300多輛江淮汽車乘用車產(chǎn)品正在陸續(xù)裝車，即將“搭乘”這趟中鐵特貨專列轉(zhuǎn)運(yùn)到連云港，并經(jīng)該港口出口到墨西哥，在安徽整車出口運(yùn)輸?shù)臍v史上，首次實(shí)現(xiàn)了特貨海鐵聯(lián)運(yùn)。

過去，安徽出口的汽車產(chǎn)品只能通過高速公路、內(nèi)河航道或者是鐵路集裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)到沿海港口，成本高、周期長(zhǎng)，貨損也偏大，尤其不適宜大批量出口。為此，江淮汽車與國(guó)鐵集團(tuán)下屬中鐵特貨公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同開辟了合肥經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)竭B云港再由海路出口的特貨海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。

“中鐵特貨到了連云港以后，車直接開上我們的滾裝船，真正做到‘零公里’交貨?，F(xiàn)在海外需求量比較大，迫使我們要進(jìn)一步創(chuàng)新，做到綜合成本和效率最優(yōu)化。”江淮汽車總經(jīng)理助理張鵬說。(記者 鄭莉)