《2021年一季度中國主要城市交通分析報告》發(fā)布

北京市民綠色出行意愿全國第一

高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權威機構近日共同發(fā)布《2021年一季度中國主要城市交通分析報告》。報告數(shù)據(jù)顯示，本季度全國綠色出行意愿最強的城市為北京，其次為蘭州和上海。

北京一季度高峰擁堵延時指數(shù)1.741，即高峰出行時間是暢通狀態(tài)下的1.741倍，高峰平均行車時速為27.73公里。3月?lián)矶伦顕乐兀叻迤趽矶卵訒r指數(shù)1.98，高峰期城市平均行車時速24.82公里。3月19日是一季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數(shù)達2.57。大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，工作日18時是北京最堵的時刻。

北京市各城區(qū)中西城區(qū)交通壓力最大，早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態(tài)下的2.27倍。報告還列出通勤日早高峰擁堵道路前十名，排在前三位的分別是京良路由西向東、東三環(huán)路從東三環(huán)南路出口到三元橋、西二環(huán)從菜戶營橋到西直門橋。晚高峰擁堵前三名道路是豐體南路由東向西、西二環(huán)由北向南、東三環(huán)由北向南。一季度擁堵天數(shù)最多的道路，排在前五名的依次是建國門外大街、菜戶營南路、東三環(huán)路、西二環(huán)、圓明園西路，其中建國門外大街一季度有55天擁堵。

從一季度城市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)看，濟南路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)為1.852，平均時速為26.38公里，高峰擁堵延時指數(shù)最高，排名第一。排名第二位和第三位的依次是重慶和西安，北京排名第六，上海排名第八。

近年來，隨著本市慢行系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，地鐵線網(wǎng)織密、公交提速，市民綠色出行比例逐年提高。數(shù)據(jù)顯示，一季度綠色出行意愿最強的城市為北京，其次為蘭州和上海。

報告還列出了全國十大駕車熱門商場，北京朝陽大悅城購物中心自駕前往熱度最高。醫(yī)院也是出行需求較高的目的地，全國十大自駕前往熱門醫(yī)院中，位于北京的中國人民解放軍總醫(yī)院、北京大學第三醫(yī)院分列第七位和第八位。(記者 孫宏陽)