老司機(jī)對(duì)于臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)的接連墜海，除了感嘆臺(tái)軍飛行員這個(gè)職業(yè)的危險(xiǎn)性外，本來(lái)已經(jīng)提不起太多興趣。但臺(tái)空軍“幻影2000”戰(zhàn)斗機(jī)14日墜海導(dǎo)致的一系列反轉(zhuǎn)，實(shí)在是太魔幻了，由不得老司機(jī)不多提幾句。
原本這次墜機(jī)事故經(jīng)過(guò)非常簡(jiǎn)單，根據(jù)島內(nèi)媒體的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)一架編號(hào)2017的法制“幻影-2000”戰(zhàn)斗機(jī)從新竹基地起飛后，在臺(tái)東外海附近墜海，所幸飛行員第一時(shí)間緊急彈射逃生?？紤]到“共軍機(jī)頻繁繞島”，臺(tái)軍近年來(lái)接連出現(xiàn)墜機(jī)事故，再加上“幻影2000”本身的妥善率就偏低，因此這次墜海事故并不算太出乎外界意料。
出事的“幻影2000”戰(zhàn)斗機(jī)
奇怪的是臺(tái)軍后續(xù)的一系列奇怪操作。臺(tái)空軍第七聯(lián)隊(duì)科長(zhǎng)黃鼎翔在事發(fā)后接受島內(nèi)媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)時(shí)因接獲“驅(qū)離共機(jī)”的緊急任務(wù)，遂派出兩架飛機(jī)一同前往，一架因不明原因墜海，另一架僚機(jī)則平安返回到臺(tái)空軍基地。
臺(tái)媒隨即以“‘幻影2000’戰(zhàn)機(jī)墜落是執(zhí)行解放軍驅(qū)離任務(wù)”為題大打悲情牌。
沒(méi)想到當(dāng)天下午就出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，臺(tái)空軍改口說(shuō)該機(jī)當(dāng)時(shí)是在“執(zhí)行例行訓(xùn)練課目，同時(shí)也結(jié)合戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)”，回答媒體問(wèn)題時(shí)，黃鼎翔“沒(méi)有聽(tīng)清楚提問(wèn)，回答并不正確”。
但臺(tái)空軍的說(shuō)法遭到島內(nèi)的廣泛質(zhì)疑。因?yàn)榕_(tái)“國(guó)防部”當(dāng)晚發(fā)布的“實(shí)時(shí)軍事動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)”顯示，在該戰(zhàn)機(jī)墜海失事前夕及當(dāng)天下午，共有三種機(jī)型、13架次的解放軍軍機(jī)“分別闖入臺(tái)灣西南空域”，且戰(zhàn)機(jī)失事后，“臺(tái)灣民航局”接手驅(qū)離廣播，“時(shí)間點(diǎn)關(guān)連性高”。
多家臺(tái)媒由此認(rèn)為，“幻影2000”墜海很可能與“驅(qū)離解放軍軍機(jī)”有關(guān)。臺(tái)空軍前副司令張延廷更明確表示，臺(tái)空軍戰(zhàn)機(jī)參加一般例行性戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)時(shí)不太可能掛副油箱及導(dǎo)彈，“一定是有特殊情況，才會(huì)掛上副油箱和導(dǎo)彈”。從當(dāng)天返回基地的另一架“幻影2000”是否掛副油箱和導(dǎo)彈就是很明顯的證明。
因此他得出結(jié)論稱，“無(wú)論是從國(guó)防部實(shí)時(shí)軍事動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)顯示，或是民航局做驅(qū)離廣播，種種跡象的時(shí)間點(diǎn)判斷，昨天幻象就是去驅(qū)離共機(jī)”“明眼人一看就知道，只是國(guó)防部有苦難言，才會(huì)有所保留”。
反轉(zhuǎn)還不算完。17日，臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》又獲得獨(dú)家爆料稱，暗示墜海的這架“幻影2000”是在驅(qū)逐解放軍無(wú)人機(jī)時(shí)發(fā)生失事。
報(bào)道稱，臺(tái)空軍14日在事故調(diào)查發(fā)布會(huì)上表示，該戰(zhàn)機(jī)墜毀前曾“呼叫故障”，并采取“直線返場(chǎng)方式”，因此飛行員跳傘是經(jīng)過(guò)“充分準(zhǔn)備”，在處置上是“最好的示范”。但知情者透露，該機(jī)飛行員在返航時(shí)遇到滑油警告燈亮，但地面戰(zhàn)管中心卻奇怪地沒(méi)有按照“緊急情況時(shí)以最近備降場(chǎng)著陸”的優(yōu)先原則，舍棄在較近的臺(tái)南基地降落，而引導(dǎo)到航程多出46公里的志航基地，最終導(dǎo)致動(dòng)力不足的該機(jī)在半路墜毀。
知情者還透露，根據(jù)臺(tái)空軍提供的信息，可以推導(dǎo)出“幻影2000”戰(zhàn)斗機(jī)“呼叫故障”時(shí)的位置，就在日前被臺(tái)灣航空迷記錄、臺(tái)“民航局”喊話驅(qū)離“不明機(jī)”附近——后者是指“14日出現(xiàn)在恒春外海、疑似為解放軍無(wú)人機(jī)的不明機(jī)型”。
對(duì)于這次臺(tái)空軍在“幻影2000”墜海事故中的奇怪態(tài)度，有專家認(rèn)為，在俄烏軍事沖突的背景下，臺(tái)灣或許是擔(dān)心兩岸發(fā)生軍事對(duì)抗，此次臺(tái)空軍極力否認(rèn)也可看做是擔(dān)心擦槍走火。
此外，島內(nèi)也對(duì)當(dāng)初花高價(jià)引進(jìn)的“幻影2000”還能堅(jiān)持多久提出質(zhì)疑。該機(jī)型已經(jīng)在島內(nèi)先后發(fā)生7次重大事故。軍事專家施孝瑋表示，法國(guó)方面的升級(jí)計(jì)劃報(bào)價(jià)過(guò)高，導(dǎo)致臺(tái)空軍放棄升級(jí)。因此該機(jī)與26年前引進(jìn)時(shí)，沒(méi)有什么太大變化，在臺(tái)空軍已經(jīng)決定引進(jìn)66架全新的F-16V戰(zhàn)機(jī)后，“必須要非常認(rèn)真思考，幻影2000戰(zhàn)機(jī)未來(lái)是否還要保留”。
臺(tái)空軍17日辯解說(shuō)，目前“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)妥善率約6成，“已高于全球平均值以上”，且臺(tái)灣因戰(zhàn)備壓力必須保持這項(xiàng)數(shù)據(jù)。但張延廷表示，“幻影2000”是目前臺(tái)空軍三型主力戰(zhàn)機(jī)中唯一沒(méi)有升級(jí)的型號(hào)，雖然妥善率勉強(qiáng)合格，但它的可靠度降低，在空中會(huì)發(fā)生哪些狀況，“這是沒(méi)辦法預(yù)測(cè)的”。
