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日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，BMW M部門負責(zé)人Frank van Meel表示M系列高性能車型不會搭載任何三缸發(fā)動機，甚至不會在高性能車型中采用四缸發(fā)動機用以代替直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。BMW表示，只要市場允許BMW將持續(xù)為用戶提供搭載內(nèi)燃機動力的車型，并且搭載電動化動力系統(tǒng)的M車型也將在未來發(fā)揮重要作用。
BMW發(fā)言人表示，“目前高性能車型的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了巨大變化，梅賽德斯-AMG已經(jīng)在全新C63 SE Performance中搭載了由四缸發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)；豐田GR Yaris和GR Corolla也搭載了高性能三缸發(fā)動機，但BMW M系列獨具的特點和性格與性能屬性也增加了與競爭對手的差異?！?/p>
截止至目前，BMW M系列最新推出的全新M2車型依舊搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，并將在未來持續(xù)致力于高性能內(nèi)燃機車型的研發(fā)。與此同時，搭載純電動力系統(tǒng)的M系列車型也將在未來發(fā)揮重要作用；此前BMW發(fā)布了一款基于i4打造并搭載四電機系統(tǒng)的原型車，該車未來或?qū)⒊蔀镸3/M4車型的電動化繼任車型。
（圖/文 網(wǎng)通社 張霄毅）
