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據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾集團(tuán)對(duì)減持其所持的日產(chǎn)股份持開(kāi)放態(tài)度。此外，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日與日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）在日本會(huì)面，商談雷諾拆分電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。

對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，雙方不平衡的資本關(guān)系一直是一個(gè)爭(zhēng)議。上述知情人士透露，日產(chǎn)正敦促雷諾將其持股比例從43%降至15%，以追平日產(chǎn)在雷諾的持股比例。

知情人士稱，盡管本周末的談判不太可能產(chǎn)生具體結(jié)果，但任何進(jìn)展都將取決于日產(chǎn)的讓步，可能包括就價(jià)格或可觸發(fā)股份出售的具體項(xiàng)目達(dá)成一致。此外，任何計(jì)劃都需要持有雷諾15%股份的法國(guó)政府批準(zhǔn)。

自今年2月以來(lái)，兩家聯(lián)盟伙伴的高管在法國(guó)和日本多次討論雷諾的拆分計(jì)劃，以及重組已有20年歷史的聯(lián)盟。雷諾計(jì)劃在11月8日的資本市場(chǎng)日上公布更多細(xì)節(jié)，因此談判正在加緊進(jìn)行。盡管現(xiàn)在尚未做出決定，但是雙方很有可能在雷諾資本市場(chǎng)日之前達(dá)成協(xié)議，而且考慮到雙方的密切關(guān)系，日產(chǎn)不得不同意雷諾的拆分計(jì)劃。

雷諾最早或?qū)⒂诿髂赀M(jìn)行轉(zhuǎn)型改革，希望在日漸衰落的歐洲市場(chǎng)確保未來(lái)的發(fā)展。根據(jù)雷諾的計(jì)劃，其將在法國(guó)設(shè)立專門(mén)從事電動(dòng)汽車(chē)和軟件業(yè)務(wù)的實(shí)體，并將雇傭10,000名員工；同時(shí)，雷諾還將設(shè)立另一家實(shí)體公司，總部設(shè)在海外，專注于內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，員工人數(shù)也將在10,000人左右。

雷諾希望日產(chǎn)參與其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)保留51%的股份。至于內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，該公司正計(jì)劃與Aurobay成立一個(gè)新實(shí)體，后者是沃爾沃汽車(chē)公司與中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)以及其他投資者組建的合資企業(yè)。

雷諾和日產(chǎn)的代表拒絕就上述報(bào)道置評(píng)。10月7日，雷諾股價(jià)上漲4.9%。

關(guān)鍵詞： 浙江吉利控股集團(tuán) Aurobay