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9月27日，據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道， 《日經(jīng)亞洲》近日發(fā)布的一份報(bào)告中指出，采用內(nèi)置無線充電技術(shù)的道路已經(jīng)在日本進(jìn)行測(cè)試，到2025年，可能變成一種實(shí)用化設(shè)施。
在日本東京建筑公司大林組研究中心，電動(dòng)汽車能夠在這種道路上以每小時(shí)15公里的速度行駛。道路表面下埋入不間斷的電子線圈，電動(dòng)汽車內(nèi)部也安裝有單獨(dú)的線圈，利用磁場(chǎng)感應(yīng)，能夠在汽車的線圈中產(chǎn)生電流。路面使用的混凝土用纖維加固，以增加耐用性。24/7全天候運(yùn)行的無人駕駛巴士將成為這一突破性技術(shù)的主要受益者之一。
然而，該報(bào)告補(bǔ)充說，這項(xiàng)技術(shù)仍遠(yuǎn)非完美。它指出，由于傳輸損耗，無線充電不像使用傳統(tǒng)電纜那樣有效。目前，不只在日本，很多國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)已經(jīng)開展了對(duì)電動(dòng)汽車無線充電的研究，試圖從根本上解決“里程焦慮”問題。（財(cái)經(jīng)網(wǎng) 彭林麗）
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