近日，本田在歐洲市場(chǎng)發(fā)布了全新的小型純電SUV—— e:Ny1的新車預(yù)告圖，作為HR-V的純電車型，這款車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的車型分別是廣汽本田的e:NP1和東風(fēng)本田的e:NS1，其中后者在早先時(shí)候已經(jīng)公布了新車預(yù)售價(jià)——18-21萬(wàn)元。據(jù)悉，此次發(fā)布的e:Ny1將只針對(duì)歐洲市場(chǎng)銷售，并將于2023年正式亮相。但目前關(guān)于該車的動(dòng)力、續(xù)航等技術(shù)細(xì)節(jié)，本田尚未公布。
盡管更換了動(dòng)力總成，但新車看起來(lái)外觀仍與HR-V有很高的相似度。據(jù)本田官方透露的信息，該車的整體空間表現(xiàn)將全面超越歐洲市場(chǎng)在售的歷代HR-V車型。在新車發(fā)布的同時(shí)，與之一同亮相的還有混合動(dòng)力的思域(參數(shù)|詢價(jià))。另外，全新一代CR-V(參數(shù)|詢價(jià))也正式確定將于2023年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷售。動(dòng)力方面，全新一代CR-V只提供油電混動(dòng)和插電混動(dòng)兩種選擇。本田的計(jì)劃是在2040年全面停售內(nèi)燃機(jī)車型，為了逐步達(dá)成目標(biāo)，本田的初步計(jì)劃是在2030年將純電車型和燃料電池車型的全部銷量占比提升至40%，而到了2035年，這一比例將進(jìn)一步提升至80%。
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