網(wǎng)易汽車(chē)1月17日?qǐng)?bào)道 日前，比亞迪與美國(guó)科技公司Nuro聯(lián)手打造的第三代純電無(wú)人駕駛配送車(chē)發(fā)布，該合作項(xiàng)目最初于2018年啟動(dòng)，打造出了第一代無(wú)人配送車(chē)，而第三代無(wú)人配送車(chē)計(jì)劃于2023年在美國(guó)量產(chǎn)，屆時(shí)將先于幾個(gè)定點(diǎn)城市進(jìn)行投放。

據(jù)悉，第三代無(wú)人配送車(chē)將不僅僅是在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，它將具有更成熟的公路行駛能力。它將搭載多模式傳感套件，包括攝像頭、激光雷達(dá)和熱成像攝像頭等，可全方位感知周邊環(huán)境。除了精準(zhǔn)的全自動(dòng)駕駛能力，第三代無(wú)人配送車(chē)還將會(huì)搭載更大的儲(chǔ)物空間，并且搭載溫度可調(diào)節(jié)的貨倉(cāng)，可以保證食品等貨物更長(zhǎng)距離的保鮮。除此之外，第三代無(wú)人配送車(chē)還將搭載一個(gè)外部安全氣囊，能夠在遇到緊急情況時(shí)彈出，以減小沖撞帶來(lái)的破壞，并且保護(hù)行人安全。

在Nuro無(wú)人配送車(chē)的合作中，比亞迪將提供刀片電池、電機(jī)、電控及人機(jī)交互等核心總成部件；并且負(fù)責(zé)整車(chē)開(kāi)發(fā)、車(chē)輛測(cè)試以及生產(chǎn)制造。據(jù)悉，整車(chē)生產(chǎn)由比亞迪中國(guó)工廠完成，車(chē)輛動(dòng)力電池及自動(dòng)駕駛零部件的組裝均由比亞迪美國(guó)蘭卡斯特工廠完成。Nuro提供自動(dòng)駕駛、網(wǎng)關(guān)、控制模塊和傳感器等技術(shù)。第三代無(wú)人配送車(chē)將與明年中旬在美國(guó)加州率先投入使用。

Nuro于2016年由谷歌前自動(dòng)駕駛首席工程師朱家?。↗iajun Zhu）和Dave Ferguson共同創(chuàng)立，該公司注重于研究和開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(chē)輛，此前已經(jīng)推出過(guò)兩代無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)，主要用于為餐廳、商超等提供送貨服務(wù)。2019年2月，Nuro獲得由日本軟銀集團(tuán)（SoftBank Vision Fund）和美國(guó)投資公司T. Rowe Price投資的9.4億美元，進(jìn)一步擴(kuò)展服務(wù)范圍和規(guī)模。2021年11月，Nuro宣布完成6億美元D輪融資。同年，Nuro與FedEx建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，目前，Nuro已經(jīng)為達(dá)美樂(lè)披薩、Kroger商超、 7-Eleven、CVS藥店以及沃爾瑪?shù)裙咎峁┰圏c(diǎn)配送服務(wù)。