近日，由36氪主辦的年度大會“WISE 2021 新經(jīng)濟之王峰會”已經(jīng)圓滿結(jié)束，福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹受邀參加峰會。會上發(fā)表了《卡車總動員》的主題演講，并接受了36氪的獨家專訪。她解釋到，福佑卡車不是一家賣卡車的公司，而是一家以技術(shù)“動員”卡車的公司。
(采訪視頻圖)
單丹丹表示，行業(yè)如果不存在標(biāo)準(zhǔn)化，就不存在效率這一說法，整車運輸行業(yè)最大的痛點不是信息的不透明和不對稱，而是運價的非標(biāo)化。所以，福佑卡車基于大數(shù)據(jù)和AI算法，建構(gòu)了一套能讓貨主和司機以都能接受的標(biāo)準(zhǔn)價格快速達(dá)成交易的智能定價系統(tǒng)。
她進(jìn)一步談到，貨運行業(yè)的機會很大，目前貨運行業(yè)數(shù)字化的線上率才1.8%。只有在產(chǎn)業(yè)鏈的每一個節(jié)點都提高效率，才能真正提高整個產(chǎn)業(yè)的效率。福佑卡車多年的技術(shù)投入，要在未來慢慢才能看到效益。
篤定技術(shù)，她認(rèn)為工具的改變一定可以改變供應(yīng)鏈效率。因此，福佑卡車基于強大的運營場景和長鏈條的運輸數(shù)據(jù)，在未來布局自動駕駛、新能源車等方面都具備先發(fā)優(yōu)勢。
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