今年7月1日,重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施,標(biāo)志著我國全面進(jìn)入國六時代。這一方面成為促進(jìn)我國道路貨運行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手,另一方面目前在國六推廣與實際運營過程中也出現(xiàn)了購車及用車成本高、養(yǎng)護(hù)維修難等全新的問題和挑戰(zhàn)。

【國六貨車運營效益與通行保障策略研討會】

10月19日,以“提速綠色貨運助力‘雙碳’目標(biāo)”為主題的國六貨車運營效益與通行保障策略研討會在京舉行。來自交通運輸部、中國交通報社、中國物流與采購聯(lián)合會、中國汽車流通協(xié)會、福田戴姆勒汽車等代表,圍繞給予國六貨車用戶更多路權(quán)保障、切實解決當(dāng)前營運成本偏高、加大國六貨車ETC通行費優(yōu)惠力度、提高售后服務(wù)能力等實際問題,促進(jìn)國六貨車的推廣應(yīng)用進(jìn)行討論,助推物流行業(yè)智慧、綠色可持續(xù)發(fā)展,助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

擴(kuò)大路權(quán)、降本減負(fù)協(xié)同發(fā)力 切實解決用戶顧慮

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),發(fā)展綠色物流是推動物流高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇,貨運車輛的綠色化是我國物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型最重要和關(guān)鍵的一環(huán)。中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥表示:“國六標(biāo)準(zhǔn)的推廣不僅能夠節(jié)能減排,同時能夠驅(qū)動車企的技術(shù)升級與進(jìn)步,構(gòu)建更完善、更專業(yè)、更快捷的服務(wù)工程體系,加速推進(jìn)高端物流技術(shù)與裝備的研發(fā)和應(yīng)用市場發(fā)展,驅(qū)動我國物流業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈健康、可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

【中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥】

對卡友們來說,國六相較國五已經(jīng)具備一定的路權(quán)優(yōu)勢,路權(quán)大意味著運輸不受限制,且貨源更多!就污染物排放來講,與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,重型車國六標(biāo)準(zhǔn)NOx和顆粒物限值分別減低77%和67%。因此,從“路”來看,為加快國六推廣,政府部門應(yīng)研究給予國六重卡比肩新能源車的路權(quán)通行優(yōu)勢,利用遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備給予符合條件車輛免于環(huán)保上線檢驗等便利優(yōu)勢,貨主企業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇國六重卡運輸,在配貨、發(fā)貨及管理費方面給予國六車主更多優(yōu)先機(jī)會。

在買車之前,卡友心里都有一本帳。比如一輛重卡一年行駛20萬公里,國六重卡加上尿素成本的提高,算下來要高出4-5萬元的成本。另外,國六噴油嘴后處理這些易損部件,換起來成本也不低。因此,本次聯(lián)合倡議建議加大國六貨車ETC通行費優(yōu)惠力度,為廣大國六車主降本減負(fù)。同時,呼吁適度降低貸款利率,為購買國六貨車的用戶提供優(yōu)惠的金融政策,減輕國六車主資金壓力,更好的幫助卡友購買國六重卡。

成熟技術(shù)、完善服務(wù)打消顧慮 推動國六重卡廣泛應(yīng)用

排放標(biāo)準(zhǔn)的全面升級,一方面成為促進(jìn)我國道路貨運行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手,同時倒逼重卡行業(yè)持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和相關(guān)技術(shù)。從“車”來看,貨車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的國六產(chǎn)品與售后服務(wù),尤其應(yīng)加強(qiáng)國六重卡和關(guān)鍵零部件維修技術(shù)培訓(xùn),后處理裝置等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)做好質(zhì)保服務(wù),給予國六車主更多關(guān)懷,切實從生產(chǎn)及售后環(huán)節(jié)推進(jìn)國六貨車普及應(yīng)用。

【福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山】

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示:“吃好的、喝好的、太嬌貴是卡友對國六產(chǎn)品幽默的總結(jié)。作為現(xiàn)代物流裝備制造商,福田戴姆勒鏈合福田康明斯打造歐曼專屬A系列動力,擁有最成熟的動力系統(tǒng)。從技術(shù)路線和實際運營表現(xiàn)來看,國六技術(shù)都已經(jīng)相對成熟,在油耗以及油品適應(yīng)性方面,能夠滿足客戶對運營成本的需求。此外,我們提前布局新能源重卡,聚焦純電、混動、燃料電池等技術(shù)路線,引領(lǐng)新能源重卡市場?！?/p>

用科技創(chuàng)新驅(qū)動綠色發(fā)展,以智慧運力助推高效物流。中國物流與采購聯(lián)合會、中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會、福田戴姆勒汽車、中國交通報社聯(lián)合發(fā)起的《促進(jìn)國六貨車推廣應(yīng)用助力提速綠色貨運發(fā)展》倡議,致力于通過政策利好、技術(shù)優(yōu)化、完善服務(wù)等舉措幫助用戶解決在實際運營過程中面臨的購車及用車成本高、養(yǎng)護(hù)維修難等問題和挑戰(zhàn),為加速國六標(biāo)準(zhǔn)落地,促進(jìn)我國道路貨運行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型,物流行業(yè)綠色發(fā)展注入新動能。