9月27日,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(順義指數(shù)2021)》顯示,百度Apollo與蘑菇車聯(lián)分列前兩名,分別以87.9分和80.4分的綜合表現(xiàn)引領(lǐng)中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展。報告表示,自動駕駛企業(yè)進(jìn)入洗牌期,落地能力和商業(yè)模式是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,擁有場景和基于車路協(xié)同的自動駕駛解決方案的公司發(fā)展迅速。

該指數(shù)是目前中國自動駕駛行業(yè)唯一且具權(quán)威性的衡量指標(biāo),在業(yè)界擁有較高的認(rèn)可度。這也是由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等部委及行業(yè)組織舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的年度特別成果。由于以上報告首次發(fā)布于2019北京順義世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會,故又稱“順義指數(shù)”。

百度Apollo與蘑菇車聯(lián)分列前兩名

各項指標(biāo)顯示,百度Apollo和蘑菇車聯(lián)各自在“車路云一體化”自動駕駛解決方案上的探索,引領(lǐng)了中國甚至是全球自動駕駛行業(yè)的發(fā)展,形成自動駕駛行業(yè)的“第一梯隊”,并有一騎絕塵之勢。

其中,后起之秀蘑菇車聯(lián)近兩年的快速發(fā)展引人矚目,其在“順義指數(shù)”的排名也由此前的第六位快速竄升。蘑菇車聯(lián)作為全球領(lǐng)先的自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運營服務(wù)提供商,是業(yè)內(nèi)最早提供“車路云一體化”的公司,其在“單車智能+車路協(xié)同”自動駕駛解決方案上具有較強領(lǐng)先地位。

“車路云一體化”優(yōu)勢顯現(xiàn)

順義指數(shù)基于美國哈佛商學(xué)院教授、戰(zhàn)略管理學(xué)家邁克爾·波特的鉆石競爭力評估模型。這一模型用于分析國家某種產(chǎn)業(yè)在國際上為什么具有較強的競爭力。順義指數(shù)在此基礎(chǔ)上提出“企業(yè)指數(shù)”,從規(guī)模、產(chǎn)品和研發(fā)三個維度,分析自動駕駛企業(yè)的投資價值。所涉數(shù)據(jù)來自企業(yè)年報、政府工作報告、調(diào)研統(tǒng)計、相關(guān)專利數(shù)據(jù)庫、萬得經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫等。

順義指數(shù)體現(xiàn)綜合競爭力

從產(chǎn)品維度來看,順義指數(shù)提出主要產(chǎn)品銷量、市占率、智能化等級等二級指標(biāo),且僅考慮量產(chǎn)具備市場份額的產(chǎn)品。作為首個提出“單車智能+車路協(xié)同”方案的自動駕駛公司,蘑菇車聯(lián)在全球首創(chuàng)“車路云一體化”自動駕駛系統(tǒng),融合車端、路端和云端分層感知決策體系,可確保城市全場景和全工況的自動駕駛。近期,該公司即將部署近千輛自動駕駛車輛,并應(yīng)用于城區(qū)開放道路、機(jī)場、園區(qū)、高速公路等全場景。

蘑菇車聯(lián)自動駕駛車輛已在湖南省衡陽市展開測試和部署

除產(chǎn)品指標(biāo)外,順義指數(shù)關(guān)注產(chǎn)品自主產(chǎn)權(quán)率、專利授權(quán)數(shù)等,形成企業(yè)研發(fā)能力的評價指標(biāo)。據(jù)悉,蘑菇車聯(lián)之所以數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好,部分因素來源于其“車路云一體化”系統(tǒng)核心部件均實現(xiàn)自研和應(yīng)用,這包括底層系統(tǒng)架構(gòu)、算法、應(yīng)用軟件、AI云平臺等全棧技術(shù),產(chǎn)品自主化率居于行業(yè)前茅。

據(jù)了解,該公司于2019年落地了全國首條開放式5G商用車路協(xié)同示范道路,隨后在車輛運營中實現(xiàn)百毫秒響應(yīng)時延等技術(shù)突破,當(dāng)前擁有及在研核心專利達(dá)350多個。

今年3月,蘑菇車聯(lián)與湖南衡陽市政府合作開展總投資5億元的城市級自動駕駛落地項目,9月又與河南省鶴壁市簽署總投資3億元的項目合作,在商業(yè)化能力上表現(xiàn)突出。其中,在衡陽市200多公里城市開放道路,蘑菇車聯(lián)的車輛將涵蓋Robotaxi、Robobus、微循環(huán)巴士、環(huán)衛(wèi)清掃、市政巡邏、醫(yī)療救護(hù)、快遞運送等。