國(guó)慶假期，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)仍在加緊建設(shè)——
國(guó)內(nèi)最先進(jìn)測(cè)試場(chǎng)力爭(zhēng)年底建成
自動(dòng)泊車(chē)、輔助駕駛、車(chē)道偏離預(yù)警……驗(yàn)證智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的新功能，需要專(zhuān)業(yè)的測(cè)試場(chǎng)。作為“聰明的汽車(chē)”的未來(lái)“考官”，國(guó)慶期間，位于武漢的華中首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)仍在加緊建設(shè)。
10月1日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者實(shí)地探訪(fǎng)位于沌口軍山新城的建設(shè)工地，1200余人國(guó)慶假期不休，正在加緊施工。據(jù)介紹，該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度已過(guò)半，力爭(zhēng)年底建成。
打造國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的測(cè)試系統(tǒng)
東荊河河畔，測(cè)試場(chǎng)造型猶如一只巨型回旋鏢，亦如一只展翅的雄鷹。
圍擋內(nèi)，吊車(chē)挖掘機(jī)一片轟鳴聲。高低起伏的工地上，挖土、壓路、澆混凝土等諸多作業(yè)穿插進(jìn)行。
測(cè)試場(chǎng)占地1313畝，由中建二局湖北分公司承建，建設(shè)內(nèi)容包含十大場(chǎng)景測(cè)試區(qū)、四大實(shí)驗(yàn)室群，以及中部首條F2級(jí)別國(guó)際賽車(chē)道。未來(lái)，這里將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)、檢測(cè)、認(rèn)證等提供服務(wù)。
據(jù)了解，測(cè)試場(chǎng)包括高速匝道場(chǎng)景測(cè)試區(qū)、極限競(jìng)速測(cè)試區(qū)、高速及極限性能測(cè)試區(qū)、極端環(huán)境測(cè)試區(qū)、城市交通場(chǎng)景測(cè)試區(qū)、鄉(xiāng)村交通場(chǎng)景測(cè)試區(qū)、自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試區(qū)、山路模擬測(cè)試區(qū)、多功能測(cè)試區(qū)(虛擬測(cè)試廣場(chǎng))等。
其中，高速匝道場(chǎng)景測(cè)試區(qū)包含高架橋、上下匝道、收費(fèi)站等多個(gè)部分。極端環(huán)境測(cè)試區(qū)則將模擬“風(fēng)、雨、雷、電”等極端氣象條件，讓車(chē)輛在極端天氣條件下接受測(cè)試……
據(jù)介紹，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)建成后，將應(yīng)用高精地圖、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G以及自動(dòng)駕駛、ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、V2X(車(chē)路協(xié)同)、極限測(cè)試技術(shù)等車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建起國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、功能最完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)。
專(zhuān)業(yè)賽道里用起“水上漂”
中軸線(xiàn)附近部分地塊，未來(lái)國(guó)際賽車(chē)道的一部分，數(shù)臺(tái)壓路機(jī)正在來(lái)回碾壓。
“為保證測(cè)試的精度，測(cè)試區(qū)場(chǎng)內(nèi)大部分地基的沉降必須控制在5厘米以?xún)?nèi)。”對(duì)于項(xiàng)目部的副總工程師文浩而言，難度不小——測(cè)試場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜，擁有含煤層、碎石土、巖溶區(qū)等。為此，在地基施工中，用上了近乎所有類(lèi)型的工程樁，其中管樁的總長(zhǎng)度就達(dá)100多萬(wàn)米。
國(guó)際賽車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。文浩介紹，這里將進(jìn)行競(jìng)速比賽，及汽車(chē)極限工況、性能測(cè)試等。按要求，測(cè)量賽道內(nèi)任意一點(diǎn)，4米范圍內(nèi)高差不能超過(guò)3毫米。
“這就要求賽道重量輕、質(zhì)地硬。”文浩透露，建設(shè)中特別使用了一種泡沫輕質(zhì)土，放到水中能漂起來(lái)，抗壓性能則優(yōu)于泥土。賽道施工包括軟基加固、路基和路面三部分，建起級(jí)配碎石、水泥土、泡沫輕質(zhì)土、三層瀝青路面等十多個(gè)面層。
建材問(wèn)題解決了，如何實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)、高質(zhì)量精確施工?攬“瓷器活兒”還需要“金剛鉆”。 據(jù)介紹，賽道施工中會(huì)使用3D攤鋪技術(shù)。通過(guò)在攤鋪機(jī)上加裝棱鏡、GPS等，再配合自動(dòng)全站儀和控制系統(tǒng)，能精細(xì)控制攤鋪的厚度、平整度，大幅減少人工作業(yè)誤差。
自建實(shí)驗(yàn)室護(hù)航品質(zhì)
建設(shè)功能復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)很高的測(cè)試場(chǎng)，如何保障施工質(zhì)量?
記者了解到，項(xiàng)目質(zhì)檢部門(mén)與監(jiān)理部門(mén)嚴(yán)格施工過(guò)程管理，嚴(yán)格工序、質(zhì)量驗(yàn)收等。
值得一提的是，項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)設(shè)置了10多人的實(shí)驗(yàn)室，作為項(xiàng)目?jī)?nèi)部施工檢測(cè)輔助手段。在第三方檢測(cè)基礎(chǔ)上，實(shí)驗(yàn)室購(gòu)買(mǎi)設(shè)備進(jìn)行水泥試驗(yàn)、砂石骨料試驗(yàn)、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)、土工試驗(yàn)等，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目品質(zhì)“雙保險(xiǎn)”。
眼下，整個(gè)測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目作業(yè)面全面鋪開(kāi)，10大項(xiàng)目全部開(kāi)建。工地上，1200多施工人員按8小時(shí)一班分早、中、晚輪班作業(yè)。
施工現(xiàn)場(chǎng)按照大工區(qū)、小班組“兵團(tuán)作戰(zhàn)”，合理安排作業(yè)內(nèi)容。例如避開(kāi)高溫天氣，夜間集中澆筑混凝土;白天再開(kāi)展高空和臨邊洞口作業(yè)等，確保施工進(jìn)度、施工安全。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，項(xiàng)目區(qū)中軸以南，信號(hào)屏蔽艙和極端環(huán)境艙的鋼結(jié)構(gòu)主體已經(jīng)吊裝完成。預(yù)計(jì)極端環(huán)境艙外墻板近日鋪設(shè)完成，信號(hào)屏蔽艙10月中下旬鋪設(shè)完外墻板。
兩座測(cè)試艙一側(cè)，占地約450平米的自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試區(qū)路面瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完成;鄉(xiāng)村交通場(chǎng)景測(cè)試區(qū)剛剛啟動(dòng)級(jí)配碎石層施工……
“我們2020年12月進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)前，項(xiàng)目建設(shè)正按照既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。”項(xiàng)目部黨支部書(shū)記徐容說(shuō)國(guó)慶節(jié)有難得的良好天氣，雖然大家沒(méi)有休息，也沒(méi)有舉辦慶祝活動(dòng)，但建好重點(diǎn)工程就是對(duì)祖國(guó)最好的獻(xiàn)禮!(記者 周三春)
