日前，吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車)發(fā)布2021年上半年財報。財報顯示，2021年上半年，吉利汽車營收達450億元人民幣，同比增長22%;扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利30.2億元人民幣，同比增長31%，股東應(yīng)占溢利23.8億元人民幣，同比增長4%;凈利潤24.1億元人民幣,同比增長4%。多項核心財務(wù)指標明顯改善。

吉利汽車方面認為，公司2021年上半年總銷量同比增長19%的銷量表現(xiàn)，符合管理層預(yù)期;2021年上半年毛利率相對穩(wěn)定，原因為產(chǎn)品組合提升大幅抵銷了原材料成本增加的影響。下半年，吉利汽車將維持既定全年銷量目標不變，并著力提升純電動車和插電混動車型銷量。

領(lǐng)克拉動單車平均收入

2021年1-6月，吉利汽車總銷量630237輛，同比增長約19%，完成全年153萬輛銷量目標的41%。其中，領(lǐng)克品牌增勢明顯，1-6月累計銷量同比增長96.98%至107873輛;利潤則實現(xiàn)144%的高速增長。領(lǐng)克的熱銷，直接拉動了吉利整體品牌溢價能力的提升：今年上半年，吉利(含領(lǐng)克)單車平均收入84184元，同比增長10%。

在出口業(yè)務(wù)方面，吉利汽車也呈上揚的趨勢：1-6月累計出口量達53422輛，同比上升約173%。在新能源領(lǐng)域，2021年上半年，吉利汽車純電動車和插電混動車型累計銷量同比增長189%。

值得一提的是，報告期內(nèi)，吉利汽車的利潤結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多元化趨勢：上半年合營公司(領(lǐng)克和吉致金融)凈利潤增長62%，其中領(lǐng)克凈利潤增長144%，吉致金融凈利潤增長41%。高端研發(fā)助力技術(shù)輸出成為盈利新亮點，技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤占比提升至29%。

此外，吉利汽車繼續(xù)保持了財務(wù)穩(wěn)健態(tài)勢，現(xiàn)金流充足，截至2021年6月30日，吉利汽車總現(xiàn)金水平達199.2億元。應(yīng)收票據(jù)165.4億元，經(jīng)營性現(xiàn)金流從2020年上半年同期負32.4億元增加至2021年上半年的正41.2億。

2025年電動車占比超三成

此次業(yè)績發(fā)布會上，吉利汽車還制定了業(yè)務(wù)發(fā)展五年規(guī)劃的綱要：到2025年，市場占有率位居中國品牌第一，銷量達到365萬輛(含極氪汽車)，其中智能電動汽車占比超過30%。極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三，銷量達到65萬輛。電動汽車成為吉利汽車接下來重點發(fā)力的領(lǐng)域。

今年3月份，吉利汽車推出“藍色行動計劃”。藍色行動計劃一，是主攻智能化節(jié)能和小排量新能源汽車，包括混合動力、增程式插電混合動力;藍色行動計劃二，則是主攻高端智能化純電動汽車。

如何達成五年規(guī)劃中的電動車業(yè)務(wù)藍圖，極氪智能科技CEO安聰慧在接受采訪時表示：“極氪汽車到2025年要實現(xiàn)市場占有率全球前三，銷量達到65萬輛，我想這個目標是建立在浩瀚架構(gòu)以及極氪公司的成立以來，和前期對整個智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的全面布局，我們非常有信心，也有能力實現(xiàn)這個目標。詳細的計劃我們會在近期對外進行詳細的解析。”

對于藍色吉利行動計劃，安聰慧也解釋道，藍色吉利行動一主要由吉利汽車來承接，行動二主要由極氪智能科技來進行承接。

積極應(yīng)對芯片短缺危機

眾所周知，芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)成為海內(nèi)外車企共同面臨的難題，展望下半年，疫情和缺芯帶來的不確定性依然存在，據(jù)吉利汽車方面介紹，集團持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，積極拓展海外市場，進一步提升純電動車和插電混動車型銷量，維持全年153萬輛銷量目標不變。

具體來看，下半年，吉利汽車BMA架構(gòu)下打造的第四代帝豪、SPA架構(gòu)下打造的領(lǐng)克09等重點車型將陸續(xù)投放;極氪汽車旗下首款獵裝轎跑車型極氪001將于10月開始交付。

而針對芯片短缺問題，吉利汽車集團CEO淦家閱透露，芯片短缺情況的確給吉利汽車上半年的銷量和經(jīng)營帶來了不少的挑戰(zhàn)，不過吉利從去年6月份開始即有所行動，為降低芯片短缺危機作準備。去年8月份，吉利開始在供應(yīng)鏈采購公司內(nèi)部設(shè)立大眾物資部，9月份開始儲備部分芯片。此外，吉利在芯片的國產(chǎn)化替代方案也做了很多工作，解決了很多問題，將芯片短缺的影響盡可能降到最低。(記者 洪晗琪)