上半年跑贏大盤 凱迪拉克全方位發(fā)力

7月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)官方公布了《2021年6月國內(nèi)乘用車市場分析》。文章顯示，在芯片短缺和世界杯影響觀眾進(jìn)店等多重因素作用下，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為157.5萬輛，同比下降5.1%。6月份豪華車零售約25萬輛，同比下降1%，環(huán)比5月下降4%。

但是縱觀今年上半年乘用車整體銷售情況，數(shù)據(jù)還是十分樂觀的。今年1—6月我國的乘用車零售累計(jì)達(dá)到994.2萬輛，同比增長28.9%，仍處于乘聯(lián)會2011年以來1—6月同期增速的歷史高位。同時(shí)，雖然6月份豪華車市場經(jīng)歷了短暫的萎靡，但相對2019年6月仍增長28%。豪華車?yán)^續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征。乘聯(lián)會秘書長崔東樹對豪華車市場的判斷更為樂觀，他認(rèn)為中國消費(fèi)者對豪華品牌更加熱衷，中國汽車市場今后豪華車銷量占比將更高。

作為美系豪華汽車品牌的代表，凱迪拉克持續(xù)增長的銷量就是最好例證。2021年上半年的銷量數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克6月上險(xiǎn)數(shù)20813輛，市占率6.4%，上半年累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)118579輛，同比增長45.6%，年累計(jì)市占率6.2%，同比增長0.3%，整體表現(xiàn)優(yōu)異。

在整個(gè)豪華車市場，凱迪拉克45.6%的增幅，遠(yuǎn)高于豪華車市場增幅的平均值37.8%，品牌發(fā)展速度領(lǐng)先于整個(gè)市場的平均拓展速度。

同時(shí)，在多個(gè)豪華品牌市占率下降的同時(shí)，凱迪拉克砥礪前行，2021年上半年累計(jì)市占率達(dá)到6.2%，同比增長0.3%。明星車型凱迪拉克CT5銷售勢頭持續(xù)走高，6月銷量5350輛，同比大增62.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個(gè)月超雙位數(shù)同比正增長;1—6月累計(jì)銷量28269輛，累計(jì)同比勁增120.4%;終端零售銷量更亮眼，1—6月累計(jì)零售29701輛，累計(jì)同比勁增132.4%。

在豪華車市場快速擴(kuò)張的過程中，凱迪拉克能處于領(lǐng)先位置，離不開其產(chǎn)品力的持續(xù)提升。

“3+3”全明星產(chǎn)品陣容

自2020年4月后驅(qū)轎車CT4國產(chǎn)上市以后，凱迪拉克已正式形成了“3+3”完備國產(chǎn)化布局，全面覆蓋豪華車各主流細(xì)分市場，不管是熱愛駕駛的年輕用戶，處于二人世界的小情侶，還是集體出游的一家人，凱迪拉克均能在滿足需求的同時(shí)為消費(fèi)者提供優(yōu)雅舒適的駕乘體驗(yàn)。

由CT4、CT5、CT6組成的轎車家族，搭載了全新一代輕量化后驅(qū)系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的功能分?jǐn)偟角昂筝喩?，不僅對于輪胎的利用更加平衡，也為旗下車型帶來更高的操控性上限，進(jìn)一步吸引追求個(gè)性化和運(yùn)動感的新生代消費(fèi)者。

2021款凱迪拉克CT5新增的尊貴型車型，搭載了同級難望其項(xiàng)背的機(jī)械頂配，包括MRC主動電磁感應(yīng)懸架、mLSD機(jī)械式限滑差速器、凱迪拉克定制高性能Brembo四活塞制動卡鉗、米其林PS4S高性能輪胎;在動力上依舊搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配10速手自一體變速箱，以硬核的配置為用戶帶來一駕傾心的差異化豪華后驅(qū)駕乘體驗(yàn)。

由XT4、XT5、XT6組成的“新美式豪華SUV產(chǎn)品矩陣”同樣深受消費(fèi)者喜愛，占據(jù)了凱迪拉克總銷量的60%，明星車型供不應(yīng)求，高配車型更是“買一臺，少一臺”。

為帶來更好的駕乘體驗(yàn)，凱迪拉克持續(xù)優(yōu)化各車型的產(chǎn)品配置，XT6全系搭載48V輕混動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效智能動力與輕靜舒享駕乘的和諧統(tǒng)一;在尊貴型車型在售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，新增Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)和高清后視屏，價(jià)值再度提升。

科技不斷創(chuàng)新

輔助駕駛方面，凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)可以讓車輛完全自動地保持在當(dāng)前車道行駛，跟隨前車加減速，駕乘者的雙手、雙腳都可以被解放;這套系統(tǒng)對于駕駛員的狀態(tài)監(jiān)控與提醒也比較可信賴，在目前市面上所有的高級駕駛輔助系統(tǒng)里面有非常鮮明的特征。增強(qiáng)型Super Cruise還增加了指令變道等智能輔助駕駛功能，并且能基于VIP架構(gòu)更新高精度地圖數(shù)據(jù)。

人機(jī)交互方面，其移動互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)較先實(shí)現(xiàn)了OTA智能云更新，搭配100G/年的免費(fèi)流量，可在鎖車狀態(tài)下自主升級超過30個(gè)控制模塊，為消費(fèi)者帶來更智能的體驗(yàn)。

量質(zhì)齊飛 闊步前行

在全球缺“芯”的6月份，凱迪拉克能逆勢增長，實(shí)現(xiàn)市場占有率的穩(wěn)步提升，不僅是因?yàn)轫槕?yīng)了我國日益增長的高端換購需求，更重要的是凱迪拉克以鮮明的品牌風(fēng)格、強(qiáng)勁的產(chǎn)品陣容、“新美式豪華”的獨(dú)特品牌標(biāo)簽、差異化豪華服務(wù)體驗(yàn)，獲得了越來越多中國消費(fèi)者的認(rèn)可。