東風(fēng)繪嵐圖 小鵬飛武漢
中國車谷“二次生長” 新能源車將形成產(chǎn)能
作為造車新勢力頭部企業(yè)之一的小鵬汽車，7月7日在香港聯(lián)交所敲鐘上市。與此同時(shí)，小鵬汽車位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的智造基地，也步入了開工建設(shè)倒計(jì)時(shí)。
時(shí)間向前倒推7天，6月30日，在同樣位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的黃金口工業(yè)園，填補(bǔ)了武漢高端新能源汽車空白的“中國造車新實(shí)力”——嵐圖汽車，實(shí)現(xiàn)從0到1的突破：它的第一臺(tái)量產(chǎn)車帶著東風(fēng)公司第5200萬輛整車“光環(huán)”，正式量產(chǎn)下線。
小鵬汽車，主力車型是新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車。嵐圖汽車，定位零焦慮智慧新能源汽車。
作為中國六大汽車基地之一的武漢，眼下正在打造萬億世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群，在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“下一代汽車”賽道上加速奔跑。
“隨著中國造車新勢力、中國造車新實(shí)力們的到來，無疑會(huì)提升武漢汽車產(chǎn)業(yè)的能級，也將會(huì)提升武漢的城市能級。”湖北汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長劉麗君日前對長江日報(bào)記者表示：“在‘下一代汽車’賽道上，武漢也會(huì)像傳統(tǒng)燃油汽車一樣，成為國內(nèi)最包容、品類最多元、品牌最豐富的城市;創(chuàng)新引領(lǐng)，勢必推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)‘二次生長’。”
每天駛出5000輛整車，武漢成為中國汽車產(chǎn)業(yè)重要一極
改革開放以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。站在中國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的第一個(gè)“風(fēng)口”上，武漢汽車產(chǎn)業(yè)也走過了快速發(fā)展的30年。
上世紀(jì)90年代以來，自神龍汽車落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)起，東風(fēng)公司總部遷漢，東風(fēng)與日產(chǎn)的合資公司東風(fēng)有限、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車等整車企業(yè)紛至沓來。
與武漢隔江相望的江夏金口，上汽通用汽車建設(shè)包括兩個(gè)整車工廠的第四個(gè)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)別克、雪佛蘭兩個(gè)品牌的轎車、SUV。
每天，從武漢駛出5000多輛汽車。在中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，武漢成為重要一極。
長江日報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，武漢汽車產(chǎn)業(yè)“最多元”：聚集東風(fēng)本田、神龍汽車、東風(fēng)乘用車、嵐圖汽車、上汽通用、吉利路特斯、比亞迪等整車企業(yè)和500多家汽車零部件企業(yè)，匯集中、法、美、英、日五大車系。
未來兩到三年，武漢一批新能源汽車“生力軍”將形成產(chǎn)能
互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、5G通信技術(shù)、新能源，讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未有之大變局。
聚焦新能源汽車和以自動(dòng)駕駛技術(shù)為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，全球車企面向“下一代汽車”轉(zhuǎn)型升級。
作為武漢傳統(tǒng)車企的代表，東風(fēng)本田、上汽通用武漢分公司、神龍汽車、東風(fēng)乘用車迎面變革、提能升級，研發(fā)、投產(chǎn)新能源汽車，不僅生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，還生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車。東風(fēng)公司研發(fā)的國內(nèi)首款全功率氫能汽車——東風(fēng)氫舟，也將進(jìn)行示范運(yùn)營。
未來兩到三年內(nèi)，一批武漢新能源汽車的“生力軍”將形成產(chǎn)能。
上汽通用汽車武漢分公司建設(shè)全新Ultium智能純電平臺(tái)項(xiàng)目，投產(chǎn)后可望生產(chǎn)10款以上國產(chǎn)新能源車型。
武漢經(jīng)開區(qū)在建項(xiàng)目東風(fēng)云峰，將作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源明星車型Ariya的生產(chǎn)地，年產(chǎn)能20萬輛。
東風(fēng)公司旗下的高端智能電動(dòng)汽車品牌——嵐圖汽車，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車，其首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE已經(jīng)量產(chǎn)下線，年產(chǎn)能15萬輛。
武漢經(jīng)開區(qū)吉利路特斯項(xiàng)目，明年正式投產(chǎn)后，可年產(chǎn)15萬輛路特斯新能源汽車。
小鵬汽車武漢智造基地，是小鵬汽車在全國的第二個(gè)生產(chǎn)基地。這個(gè)新能源汽車智造基地，毗鄰吉利路特斯武漢工廠，占地約1100畝，將建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠，整車規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)。
粗粗算來，2025年以前，武漢新能源汽車產(chǎn)能有望超過60萬輛，將成為中國新能源汽車版圖上不可或缺的力量。
搶占下一代汽車風(fēng)口，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方勢力匯聚武漢
在傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)代，500多家汽車零部件企業(yè)追隨東風(fēng)本田、上汽通用武漢分公司等整車企業(yè)落戶武漢，造就武漢雄厚的汽車及零部件研發(fā)、制造實(shí)力。
步入“新汽車”時(shí)代，一批巨頭來到武漢，為新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、健鏈。
中航鋰電，國內(nèi)排名僅次于寧德時(shí)代、比亞迪，動(dòng)力電池裝機(jī)量全球排名第七的動(dòng)力電池頭部企業(yè)，在武漢經(jīng)開區(qū)投資100億元建設(shè)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池基地，一期產(chǎn)能將達(dá)20GWh。
國家電力投資集團(tuán)公司，全球最大光伏發(fā)電企業(yè)，我國五大發(fā)電集團(tuán)之一，投資70億元在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)“國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地和研發(fā)中心”，規(guī)劃建設(shè)燃料電池質(zhì)子膜研發(fā)平臺(tái)、開展多種類系列化質(zhì)子交換膜的研發(fā)及中試、完成年產(chǎn)萬平方米質(zhì)子膜生產(chǎn)線、萬套燃料電池電堆生產(chǎn)線和5000套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)線。
目前，國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利，首批建設(shè)的年產(chǎn)萬平方米質(zhì)子膜生產(chǎn)線項(xiàng)目所用研發(fā)樓、生產(chǎn)廠房及辦公樓已完成裝修改造，配套的萬套燃料電池電堆的膜電極和電堆生產(chǎn)線廠房也將在2022年陸續(xù)建成并投入使用。
國家電力投資集團(tuán)公司黨組副書記、總經(jīng)理江毅表示，國家電投將充分發(fā)揮央企優(yōu)勢，力爭把更多優(yōu)質(zhì)、有潛能的項(xiàng)目落戶經(jīng)開區(qū)，助力車谷打造世界一流氫能產(chǎn)業(yè)基地。
東風(fēng)公司，作為湖北省、武漢市汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，未來五年擬在武漢投入1000億元布局新業(yè)務(wù)，實(shí)施嵐圖汽車、東風(fēng)云峰、新能源汽車“三電”工業(yè)園、前瞻技術(shù)研究項(xiàng)目、東風(fēng)數(shù)字化項(xiàng)目等一系列重點(diǎn)項(xiàng)目。
車谷在車，更在谷。武漢經(jīng)開區(qū)負(fù)責(zé)人說，經(jīng)過30年的發(fā)展，武漢經(jīng)開區(qū)實(shí)現(xiàn)從“一個(gè)大項(xiàng)目”“一個(gè)大企業(yè)”到“一個(gè)大產(chǎn)業(yè)集群”的“三級跳”。武漢經(jīng)開區(qū)三十而立，二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)，站在以輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的下一代汽車“新風(fēng)口”，“中國車谷”正搶抓產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，以構(gòu)建下一代汽車產(chǎn)業(yè)完整生態(tài)圈，奮力打造萬億世界級汽車產(chǎn)業(yè)及零部件集群，構(gòu)建車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊，為打造萬億支柱產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“車谷力量”。
武漢新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸至城市圈
從孝感到武漢，驅(qū)車半小時(shí)可達(dá)，坐乘城際高鐵30分鐘可抵武漢中心城區(qū)。
總部在武漢、生產(chǎn)在孝感，市場在武漢、基地在孝感。圍繞打造萬億世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群，孝感主動(dòng)融入武漢城市圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
在孝感高新區(qū)，包括日本矢崎、日本小系在內(nèi)的20多家日資汽車零部件企業(yè)“扎堆”。孝感市發(fā)改委的資料顯示，孝感匯聚有150余家汽車及零部件企業(yè)，具備開發(fā)生產(chǎn)重型越野車、新能源汽車等零部件生產(chǎn)能力。
依托中國航天三江集團(tuán)旗下的航天重工、三江萬山、三江瓦力特等企業(yè)，孝感成為全國最大的重型平板車研發(fā)生產(chǎn)基地和重型越野車定點(diǎn)研發(fā)基地。面對智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的發(fā)展潮流，航天重工、三江萬山等正在搶占新能源、無人駕駛的風(fēng)口。
威馬汽車2018年落戶黃岡，總投資超過200億元建設(shè)其第二個(gè)生產(chǎn)基地，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，一期15萬輛已經(jīng)量產(chǎn)，生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，其首款車型是威馬W6。“威馬汽車落戶黃岡，把湖北汽車產(chǎn)業(yè)走廊從鄂西北經(jīng)武漢延伸到了鄂東。”湖北星暉汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
格羅夫氫能汽車“研發(fā)在武漢、制造在黃岡”。
4月29日，格羅夫在黃岡開建氫能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基地。格羅夫氫能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基地項(xiàng)目總投資88.6億元，將建設(shè)氫能汽車整車、氫能電池、制氫基地等，預(yù)計(jì)3年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)整車2萬輛、6年內(nèi)達(dá)到8萬輛規(guī)模，其中，一期用地351畝，規(guī)劃年產(chǎn)2萬臺(tái)氫能汽車、3萬臺(tái)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)，項(xiàng)目擬于2022年7月建成投產(chǎn)。(記者 李金友)
