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面向“雙碳”發(fā)展目標 車企如何在這種挑戰(zhàn)中獲得新發(fā)展機遇?

發(fā)布時間:2021-07-01 15:44:21  |  來源:中國汽車報   

日前,以“新起點、新戰(zhàn)略、新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2021中國汽車論壇在上海閉幕。對于汽車行業(yè)而言,“十四五”即是新起點,在碳中和、碳達峰減排目標下,汽車業(yè)還肩負著挖掘內(nèi)循環(huán)潛能、重塑產(chǎn)業(yè)格局等重大課題。12~14版遴選了與會嘉賓廣泛關注的“雙碳目標”“芯片荒”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”三大熱點話題以及“軟件定義汽車”等焦點問題,進行集中呈現(xiàn)。

面向碳達峰、碳中和的“雙碳”發(fā)展目標,怎樣在這種挑戰(zhàn)中獲得新發(fā)展機遇是車企的必修課。

新能源車與燃油車協(xié)同減碳

踐行碳達峰、碳中和目標,汽車行業(yè)任務艱巨。中國汽車行業(yè)和企業(yè)也愿意為碳達峰、碳中和貢獻力量,積極推動汽車行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展,但具體如何實施,行業(yè)、企業(yè)尚缺乏清晰的路線圖。

汽車行業(yè)的“雙碳”目標遲遲未能明確,一定程度上影響了車企相關戰(zhàn)略決策。一汽集團副總經(jīng)理劉亦功提出,有關部門應盡快制定行業(yè)的碳達峰、碳中和目標及路線圖,確保企業(yè)可以落地執(zhí)行。東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理尤崢則表示,在更好發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車節(jié)能減排作用的同時,也需要明確燃油車相關排放標準要求,給企業(yè)充足的時間做好研發(fā)儲備。

廣州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪提出,要明確汽車行業(yè)分階段實施的“雙碳”目標路線圖和時間節(jié)點,并與新能源汽車的推廣目標結(jié)合起來,讓汽車行業(yè)助力實現(xiàn)“雙碳”目標。

重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊則表示,“雙碳”目標下,企業(yè)必須打起十二分精神并立即付諸行動,才有可能誕生世界級“新汽車”品牌,新汽車產(chǎn)業(yè)也將演進成為最有活力的新科技產(chǎn)業(yè)。江淮汽車集團董事長項興初認為,面對“雙碳”目標,不僅新能源汽車要發(fā)揮作用,燃油車也要做好節(jié)能技術的研發(fā),尤其在商用車領域,要盡快與“雙積分”政策接軌。

探索全生命周期脫碳之路

一汽集團戰(zhàn)略管理部總經(jīng)理柳長慶表示,從汽車全生命周期碳排放看,汽車在使用環(huán)節(jié)碳排放占比高達30%。因此,推動汽車電動化、提高燃油車經(jīng)濟,包括電池回收利用,將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要途徑,建立全生命周期的碳中和技術及管理體系是企業(yè)發(fā)展的必然要求。“雙碳”戰(zhàn)略下,車企要在產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)收益中尋找新的衡點。

北京汽車集團有限公司總經(jīng)理張夕勇認為,隨著政策支持落地和示范城市群效應放大,氫燃料商用車會在“十四五”出現(xiàn)集中放量發(fā)展。

寶馬(中國)服務有限公司高級副總裁施博翰介紹:“寶馬追求綠色可持續(xù)發(fā)展,強調(diào)產(chǎn)品和生產(chǎn)的可持續(xù),希望通過讓我們的產(chǎn)品更綠色、可持續(xù),以保持我們已有的優(yōu)勢。”

日產(chǎn)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹介紹,日產(chǎn)于1月27日發(fā)布了在2050年之前,實現(xiàn)包括經(jīng)營活動在內(nèi)的汽車生命周期整體碳中和新目標。相關計劃將于2030年初啟動,力爭投向核心市場的新型車輛全部為電動車,并推進各項創(chuàng)新。

保持政策連續(xù)和穩(wěn)定

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼指出,國際社會碳中和的一致行動,進一步倒逼汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型。

萬鋼強調(diào),我國要加快新能源汽車的發(fā)展,保持政策的連續(xù)和穩(wěn)定。在新能源汽車的發(fā)展過程中,要實現(xiàn)氫電協(xié)同,共同支撐推進汽車電力驅(qū)動變革;推動融合發(fā)展,加快形成中國特色的新能源汽車技術和標準體系。

劉亦功表示,當前,在發(fā)展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面,還需要制定具有中國特色的標準法規(guī)。尤崢則認為,在新能源汽車發(fā)展過程中,有效充電網(wǎng)絡的匹配是一個重大課題。

張夕勇強調(diào),要尊重市場規(guī)律,結(jié)合市場需求推進新能源汽車市場化發(fā)展。在這個過程中需要政產(chǎn)學研用各方都貢獻各自的力量。“政府要適時出臺法律法規(guī),引導規(guī)范行業(yè)發(fā)展;企業(yè)要根據(jù)不同消費者的需求推出產(chǎn)品、創(chuàng)新商業(yè)模式;學校要結(jié)合行業(yè)需求培養(yǎng)人才;研究機構(gòu)要做好前瞻共技術研發(fā)。”張夕勇說。(記者 王金玉)

 

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