不斷追求自我超越 為你我?guī)砀囿@喜
昂科威Plus 樹立中型SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿
時(shí)隔七年，山東煙臺(tái)上汽通用汽車東岳基地里，全新一代昂科威Plus和昂科威Plus艾維亞在一片燦爛煙火中穿過賽道緩緩駛來，標(biāo)志著全國(guó)正式上市。發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，大型運(yùn)送車輛已經(jīng)滿載著新車，啟程發(fā)往各地經(jīng)銷商。
七年前，得益于“多10%精神”的越級(jí)玩法，別克昂科威一經(jīng)問世，便立刻打開了市場(chǎng)突破口，月銷迅速破萬。2016年，別克昂科威全年銷量275383輛，超過途觀和CR-V，穩(wěn)坐當(dāng)年合資SUV銷量頭把座。隨后推出的昂科威S、昂科旗等SUV車型，也受到市場(chǎng)認(rèn)可。
七年后，昂科威累計(jì)銷量已突破100萬,出口北美超過20萬輛。截止目前,昂科威依舊擁有月銷過萬的成績(jī)。
隨著時(shí)代變化，消費(fèi)者需求也在同步進(jìn)化改變，車輛的升級(jí)也成了必然。如同加上的后綴PLUS，與七年前相比，不管是車輛本身還是發(fā)布會(huì)，昂科威都愈發(fā)升級(jí)了。正如上汽通用汽車總經(jīng)理王永清所說：“別克昂科威Plus是為不斷追求自我超越的社會(huì)中堅(jiān)力量打造的一臺(tái)敢于突破，并擁有出眾產(chǎn)品實(shí)力的全能SUV。”
此次發(fā)布會(huì)，昂科威Plus為你我?guī)淼模歉囿@喜——
把發(fā)布會(huì)變成舞臺(tái)劇
這次發(fā)布會(huì)，上汽通用將地址選擇在上汽通用汽車東岳基地：這個(gè)白金級(jí)工廠是昂科威系列車型的誕生地，煙臺(tái)也恰好是上汽通用首次實(shí)現(xiàn)對(duì)北美市場(chǎng)整車出口(2015年昂科威整車出口北美)的地方。
與過往新車上市模式化的產(chǎn)品介紹和PPT講解不同，除了開頭結(jié)尾十五分鐘的簡(jiǎn)單致辭外，發(fā)布會(huì)由三出舞臺(tái)劇貫穿全場(chǎng)，配合小視頻帶來一場(chǎng)沉浸式體驗(yàn)晚會(huì)——
父親帶著女兒去野外看星星，身處野外過夜也無懼風(fēng)雨，以父女之情詮釋昂科威Plus娛樂空間、共樂空間;年輕的丈夫忙碌中不忘用語音助手給妻子買電影票，共同奔跑在奮斗的道路上、以夫妻之愛詮釋激情澎湃的動(dòng)力、積極向上的生活態(tài)度;兒子載著父親和戰(zhàn)友們遠(yuǎn)行踏青，感嘆三十年前車馬不發(fā)達(dá)的年代，以崢嶸歲月襯托當(dāng)下黑科技的先進(jìn)理念。
現(xiàn)場(chǎng)有媒體直接感嘆：這樣的沉浸式體驗(yàn)又走在了其他品牌前頭。通過情感共鳴，在回憶新車功能時(shí)，自發(fā)聯(lián)想到畫面和場(chǎng)景，而不是絞盡腦汁去翻新聞稿里的數(shù)據(jù)。
PLUS不止是簡(jiǎn)單的“大一點(diǎn)”
與昂科威家族秉持的“多給10%精神”略有不同，別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)牛鋒表示，這款新車之所以被稱作昂科威Plus，并不是簡(jiǎn)單加號(hào)的概念：P代表Platform豪華車平臺(tái)，L代表Link智能互聯(lián)，U代表User Experience用戶體驗(yàn)，S代表Safty周全防護(hù)，所以PLUS不是簡(jiǎn)單的“大一點(diǎn)”，而是全面的升級(jí)。他強(qiáng)調(diào)，“昂科威Plus很多方面都是目前整個(gè)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿，刷新了中型SUV產(chǎn)品力的標(biāo)準(zhǔn)”。
最直觀來看，新車車身尺寸更大了：4845毫米*1883毫米*1695毫米的尺寸加2833毫米的超長(zhǎng)軸距超過了大部分同級(jí)車，后備廂空間容量最高可達(dá)1712升。5座與7座兩種選擇，保證了乘員空間和儲(chǔ)物空間，滿足更多家庭用車所需。車內(nèi)則對(duì)別克標(biāo)志性的環(huán)抱式一體座艙設(shè)計(jì)再次進(jìn)行了創(chuàng)新演繹，大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質(zhì)包覆提升了車內(nèi)的豪華細(xì)節(jié)品質(zhì)。
智能互聯(lián)方面，昂科威PLus搭載全新一代VIP智能電子架構(gòu)，不但能通過OTA方式完成對(duì)上述軟件的更新，還能完成包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器模塊和電氣化控制模塊等超過30個(gè)模塊的全生命周期的升級(jí)更新，是目前合資品牌里唯一具備整車級(jí)別OTA能力的車型。
得益于這款電子架構(gòu)，全新一代eConnect智能互聯(lián)科技實(shí)現(xiàn)了界面、功能與性能的全面升級(jí)：擁有全新可編輯UI界面設(shè)計(jì)，帶來更高效自如的操作體驗(yàn);百度AI智能語音助手具備高階的自然語音識(shí)別能力，不僅支持多輪對(duì)話，還可在60多種場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)多達(dá)214種人機(jī)交互命令，完成車輛控制、導(dǎo)航搜索、電話控制以及多種查詢功能;百度隨心聽提供超過850萬條新聞資訊、2000多萬個(gè)在線音樂資源和2萬多個(gè)免費(fèi)在線電臺(tái)，以及超過1000萬個(gè)有聲讀物資源;百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)擁有逾1000萬公里的地圖數(shù)據(jù)覆蓋量、全球超過1.5億POI數(shù)據(jù)，可基于AI人工智能技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)路線推薦。牛峰表示：“昂科威Plus引領(lǐng)了智能化方面的潮流，也是目前最智能的燃油車之一”。
動(dòng)力方面，全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱以及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。而目前市面上同級(jí)車型，基本以1.4T為主流，昂科威Plus直接抬高了動(dòng)力的門檻。值得一提的是，別克昂科威Plus的底盤系統(tǒng)集成了數(shù)十枚傳感器和復(fù)雜的電子控制子系統(tǒng)，加之全新一代VIP智能電子架構(gòu)帶來的更高“算力”，無論彎道操控還是顛簸路面行駛，均可提供更平順舒適的體驗(yàn)，有效提升行駛品質(zhì)與駕駛信心。
安全性能方面，依照中美五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，整車高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到78%。安全測(cè)試中，引入離位碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)，針對(duì)兒童及成人歪坐、跪姿、無約束乘坐等狀態(tài)進(jìn)行碰撞測(cè)試，并將這一測(cè)試范圍延伸至第三排。FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、PD行人識(shí)別系統(tǒng)等多項(xiàng)eCruise智能駕駛輔助技術(shù)，幫助實(shí)現(xiàn)全員、全時(shí)、全方位的周全守護(hù)。
全面升級(jí) 價(jià)格除外
昂科威Plus售價(jià)區(qū)間22.99-30.99萬元。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宣布這個(gè)價(jià)格時(shí)，全場(chǎng)響起了熱烈的掌聲和驚呼，可見這個(gè)定價(jià)的出乎意料。
對(duì)于昂科威Plus與昂科威S起步價(jià)僅差1萬元，被問及是否會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，牛峰事后接受采訪時(shí)表示，每個(gè)車型有不同的定位，昂科威面向較為理性、重視性價(jià)比的務(wù)實(shí)人群。昂科威Plus則屬于中型豪華SUV，定位于步入成熟階段的用戶群體，更聚焦在出游、家庭聚會(huì)這樣的家用場(chǎng)景當(dāng)中。
針對(duì)年輕人市場(chǎng)，牛峰介紹，今年還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)打造體驗(yàn)平臺(tái)，比如說“寰行中國(guó)”、冰雪試駕，也會(huì)結(jié)合冬奧做一些活動(dòng)。在文化方面也有很多舉措，包括一席、別克大師系列，以及張藝謀導(dǎo)演的“對(duì)話寓言2047”公演等。(記者 丁楠)
