據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車的高銷量促進(jìn)了該國(guó)當(dāng)月的總體新車銷量。KBA表示，今年5月德國(guó)純電動(dòng)乘用車的注冊(cè)量大約為26,800輛，同比提升380%;插電式混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量大約為27,200輛，同比增長(zhǎng)300%。

5月德國(guó)新乘用車總注冊(cè)量為230,635輛，同比提升37%。汽油車型在總銷量中占比為37.7%，同比提升1.1%;柴油車型占比22.3%，同比下降3.3%。插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的市場(chǎng)份額分別為11.8%和11.6%。2020年5月，受疫情大流行的影響，德國(guó)新車銷量與2019年5月相比下降了接近一半。

在所有品牌中，Smart和西雅特的銷量漲幅最大，分別提升了481%和113%。Mini的表現(xiàn)也很優(yōu)異，漲幅為92%，寶馬品牌的提升幅度也達(dá)到92%。其他漲幅較大的品牌還有斯柯達(dá)和起亞，兩者漲幅均為56%;大眾漲幅達(dá)到了53%;現(xiàn)代提升51%;歐寶為42%;豐田銷量上漲了39%。

上個(gè)月德國(guó)市場(chǎng)上銷量跌幅最高的品牌為豐田，同比下降27%;捷豹下降了23%;三菱和梅賽德斯奔馳的降幅均為15%。

德國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì)VDIK表示，雖然銷量同比有所改善，但是5月私家車市場(chǎng)依然比長(zhǎng)期平均水平低了近30%。今年前5個(gè)月中，德國(guó)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量同比提升了13%，至112萬輛。(記者 星云)