躋身國(guó)內(nèi)豪華車(chē)第一陣營(yíng)

自主品牌期待更多“紅旗時(shí)刻”

“我開(kāi)紅旗，可不完全是因?yàn)榍閼?”開(kāi)汽車(chē)修理廠30多年，孟付強(qiáng)對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)可謂“門(mén)兒清”。曾經(jīng)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，奧迪一直是孟付強(qiáng)的座駕。然而，在去年換車(chē)時(shí)，他卻放棄了合資品牌，選擇了紅旗H9，“在預(yù)售價(jià)沒(méi)出時(shí)我就交了訂金”。

在他看來(lái)，當(dāng)下，自主品牌正飛速進(jìn)步，在外觀、內(nèi)飾、產(chǎn)品質(zhì)量等多個(gè)方面都不輸合資車(chē)。同時(shí)，在智能化功能等方面更是實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。“開(kāi)上咱們自己的豪車(chē)，是一件值得驕傲的事。”

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.4萬(wàn)輛和225.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%和8.6%。

其中，自主品牌銷(xiāo)量成為亮點(diǎn)。4月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，當(dāng)月共銷(xiāo)售71.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.8%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.2%，占有率比上月提升2.4%，比上年同期提升7.5%。

在近日舉辦的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)2021夏季媒體溝通會(huì)上，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，當(dāng)下，頭部中國(guó)品牌與跨國(guó)汽車(chē)公司的差距大大縮短，部分中國(guó)品牌甚至在品質(zhì)方面的排名超過(guò)了合資品牌，給消費(fèi)者帶來(lái)了很好的體驗(yàn)。

“同時(shí)，當(dāng)前，新生代成為了消費(fèi)主流，消費(fèi)觀、品牌觀跟上一代人不一樣。他們并不在意必須要用外國(guó)的車(chē)來(lái)給自己貼標(biāo)簽，因而更愿意選擇能夠滿足自己體驗(yàn)的中國(guó)品牌汽車(chē)。”柳燕說(shuō)。

如果把自主品牌上行比作一場(chǎng)戰(zhàn)役，那么新紅旗品牌無(wú)疑是肩負(fù)沖鋒任務(wù)的突擊手。

5月31日，紅旗品牌公布了1-5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。1-5月，紅旗累計(jì)銷(xiāo)量11.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116%，繼續(xù)保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，紅旗5月單月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)73%、環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比環(huán)比增速均超上月。

值得一提的是，繼2020年實(shí)現(xiàn)3年增長(zhǎng)42倍后，紅旗今年1-5月再次完成超過(guò)100%增長(zhǎng)。在領(lǐng)銜二線豪華品牌陣營(yíng)的同時(shí)，紅旗正躋身中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)豪華品牌第一陣營(yíng)。

一個(gè)人所共知的事實(shí)是，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)，想要取得這樣的突破并不容易，紅旗要沖破的阻礙遠(yuǎn)比主流豪華品牌多。在銷(xiāo)量成績(jī)的背后，是紅旗在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域多層次發(fā)力。

在2021上海國(guó)際車(chē)展上，紅旗品牌共帶來(lái)“1+10”項(xiàng)成果，其中包括一套完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新解決方案、3款全新整車(chē)產(chǎn)品、5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和總成以及兩個(gè)正式接受預(yù)訂的頂級(jí)產(chǎn)品。

而在新產(chǎn)品、新技術(shù)密集發(fā)布后，5月，紅旗品牌在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。無(wú)論是以國(guó)潮標(biāo)簽銳化品牌形象，還是以重點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)精準(zhǔn)觸達(dá)圈層，以系列活動(dòng)深化用戶體驗(yàn)，都為銷(xiāo)量持續(xù)爆發(fā)積聚了能量。

在紅旗近日舉辦的“紅滿天下、旗仕回家”系列車(chē)主活動(dòng)上，孟付強(qiáng)就感受到了滿滿的自豪感。

作為紅旗H9的車(chē)主，孟付強(qiáng)與多名車(chē)主一道，受邀來(lái)到中國(guó)一汽NBD總部，實(shí)地見(jiàn)證了紅旗產(chǎn)品在技術(shù)研發(fā)、造型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造等領(lǐng)域背后的故事。

“這一路，讓我感受到了中國(guó)自主品牌汽車(chē)的不容易，感受到了中國(guó)汽車(chē)人的智慧和汗水。紅旗，真的讓理想飛揚(yáng)，讓民族自豪!”孟付強(qiáng)在微信朋友圈寫(xiě)下了這樣的文字。

事實(shí)上，5月，紅旗在營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)新動(dòng)作還有不少。例如，在銳化新國(guó)潮形象上，作為中國(guó)女排的官方合作伙伴，紅旗在2021世界女排聯(lián)賽中亮相。這也是女排姑娘們首次身披肩部印有紅旗標(biāo)識(shí)的全新戰(zhàn)袍出征國(guó)際大賽。

而在圈層營(yíng)銷(xiāo)上，除了“紅滿天下、旗仕回家”系列活動(dòng)，紅旗品牌還與58同城、安居客等平臺(tái)跨界打造了系列展覽活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)房聯(lián)動(dòng)”，拓展了品牌圈層營(yíng)銷(xiāo)的全新模式。

有分析認(rèn)為，隨著全數(shù)字化改革轉(zhuǎn)型成果的全面深化，以及智慧六位一體體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)模式的逐步落地，未來(lái)，紅旗將繼續(xù)在線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的路徑上，為用戶打開(kāi)更多、更寬廣的體驗(yàn)通道。

事實(shí)上，紅旗品牌的實(shí)踐正是近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和中國(guó)自主品牌不斷轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。按照計(jì)劃，紅旗品牌將在2021年挑戰(zhàn)年銷(xiāo)40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。人們期待的是，在中國(guó)自主品牌上行這場(chǎng)戰(zhàn)役中，能夠涌現(xiàn)越來(lái)越多的“紅旗時(shí)刻”。(記者 程鴻鶴)