東風(fēng)Honda XR-V夠酷夠勁還省油
年輕人想要的它都有
小型SUV，一直是國(guó)內(nèi)極為活躍的汽車細(xì)分市場(chǎng)之一。一輛有型又高性價(jià)比的小型SUV，是不少年輕消費(fèi)者“人生第一輛車”的優(yōu)選。這其中，東風(fēng)Honda XR-V的話題熱度，更是居高不下。
憑借著超高顏值、充沛動(dòng)力等強(qiáng)勢(shì)賣點(diǎn)，自2014年上市以來(lái)，XR-V便俘獲一眾年輕消費(fèi)者的芳心，迅速拿下“領(lǐng)潮王”“銷量王”“口碑王”的好評(píng)。2021款XR-V，在老款的基礎(chǔ)上，引入了思域同款的220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)一步強(qiáng)化時(shí)尚屬性、科技屬性，真正做到了“年輕人想要的我都有”!
T動(dòng)力來(lái)襲
引入思域同款220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)
年輕就要速度與激情，2021款XR-V，充分考慮到年輕消費(fèi)者對(duì)于性能的需求，引入了與思域同款的220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)。
眾所周知，本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在汽車市場(chǎng)是有口皆碑。而這款220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，更是堪稱小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的王者。從技術(shù)上來(lái)看，220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)集成渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等本田最新科技，最大功率130kW(177Ps)/6000rpm，峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm，低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出澎湃動(dòng)力，百公里加速僅需8.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)可以和部分2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。值得一提的是，2021款XR-V在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)還確保了經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，百公里綜合油耗僅為6.1L。
與這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，是一款CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋平順、操控靈活，實(shí)現(xiàn)無(wú)段差平穩(wěn)順暢高扭矩地行駛，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更線性、加速更平順，“小鋼炮”的體質(zhì)愈發(fā)明顯。
當(dāng)然，為了滿足不同用戶的差異化需求，XR-V原有的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了保留，最大功率96kW(131Ps)，最大扭矩155N·m。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
人車交互更順暢
安全出行有保障
對(duì)于年輕消費(fèi)者尤為在意的科技配置，2021款XR-V的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。新車導(dǎo)入了本田最先進(jìn)的Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)，通過科技賦能，帶來(lái)更安全、更便捷的駕乘體驗(yàn)。
其中，Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)，可精確掌握車輛周圍環(huán)境信息，不僅可以輔助駕駛，還能預(yù)判可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。
Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)則涵蓋GPS導(dǎo)航、交通信息路況檢索、緊急救援服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能，全面滿足用戶的不同需求。
新增全新配色
時(shí)尚、實(shí)用兩不誤
對(duì)于年輕消費(fèi)者的個(gè)性化訴求，2021款XR-V當(dāng)然也考慮在內(nèi)。
新車采用了寬體造型的設(shè)計(jì)理念，使用大量橫向線條，勾勒出整車寬體穩(wěn)重姿態(tài)。在舊款的基礎(chǔ)上，XR-V 1.5T 舒適版還新增了丹寧藍(lán)、炫金銀2種全新外觀色，與現(xiàn)有色彩共同形成6種外觀色，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
進(jìn)入到車廂，得益于本田引以為傲的MM空間設(shè)計(jì)理念，XR-V雖定位為小型SUV，但車內(nèi)空間可不小。新車的軸距達(dá)到2610mm，領(lǐng)先同級(jí);第二排空間足夠?qū)挸ㄊ孢m，腿部空間媲美緊湊級(jí)SUV;后排魔術(shù)座椅采用4/6分割式設(shè)計(jì)，靠背角度不僅實(shí)現(xiàn)2級(jí)可調(diào)，也可以根據(jù)行李數(shù)量進(jìn)行靠背單側(cè)放倒、完全放平，令車內(nèi)空間更靈活、實(shí)用。此外，可開閉式超大全景天窗的加入，也進(jìn)一步強(qiáng)化新車的大空間感。
顏值有了，實(shí)用性也得兼顧。2021款XR-V前排有2個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源，多用途杯槽和扶手箱內(nèi)部雙層設(shè)計(jì)，人性化十足;并繼續(xù)采用高位扶手箱設(shè)計(jì)，對(duì)肘部支撐性好，實(shí)用性強(qiáng)。
在小型SUV市場(chǎng)，東風(fēng)Honda XR-V一直是王者級(jí)別的存在。自2014年上市至今，累計(jì)銷量已突破85萬(wàn)輛，更有希望在今年完成百萬(wàn)銷量的突破。作為15萬(wàn)元落地的小型SUV，2021款XR-V在延續(xù)高顏值、大空間、高保值率等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力性能，更兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，打造出更全面、更能打的產(chǎn)品實(shí)力，相信也將繼續(xù)引領(lǐng)小型SUV的市場(chǎng)潮流。
