華為發(fā)布智能汽車(chē)數(shù)字化架構(gòu)

今年多款智能旗艦車(chē)型上市

全球首款實(shí)現(xiàn)城市通勤自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)北汽極狐(ARCFOX)阿爾法S，在2021年上海國(guó)際車(chē)展前夕亮相。這輛車(chē)搭載的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，由華為定制開(kāi)發(fā)，算力高達(dá)400+TOPS(1TOPS代表處理器每秒鐘可進(jìn)行萬(wàn)億次的操作)。

在昨天的HI(Huawei Inside)新品發(fā)布會(huì)上，華為強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛域控制器不能光拼算力，還要看背后工程能力，同時(shí)底氣十足地宣布“發(fā)布即量產(chǎn)”。發(fā)布會(huì)上，華為重磅發(fā)布1個(gè)全新的智能汽車(chē)數(shù)字化架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，包括4D成像雷達(dá)、前車(chē)窗增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器AR-HUD、最大算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC 810等。

拿智能座艙解決方案來(lái)說(shuō)，華為打造了體積更小、視野更大、高清顯示的AR-HUD(前車(chē)窗增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器)。它會(huì)根據(jù)用戶眼睛位置調(diào)整投影區(qū)域，普通風(fēng)擋都可使用，還能在7.5米距離上具備70寸大小的高清畫(huà)幅，讓用戶體驗(yàn)到沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)和駕駛安全輔助。

高分辨4D成像雷達(dá)作為高階自動(dòng)駕駛的必備“武器”，能大幅提升分辨率、目標(biāo)檢測(cè)的置信度和檢測(cè)范圍，同時(shí)進(jìn)化出像激光雷達(dá)一樣的4D高密度點(diǎn)云，有豐富的感知增強(qiáng)應(yīng)用，比如環(huán)境刻畫(huà)、構(gòu)圖和定位等。

發(fā)布即量產(chǎn)的MDC 810智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，可滿足擁堵跟車(chē)、高速巡航、自動(dòng)泊車(chē)等高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景所需。除了搭載阿爾法S上市，后續(xù)將搭載更多新車(chē)型陸續(xù)上市。

而“華為八爪魚(yú)”自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，基于自動(dòng)駕駛最核心的硬件：數(shù)據(jù)、高精地圖、算法，構(gòu)建一套數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)的開(kāi)放平臺(tái)，協(xié)助車(chē)企零基礎(chǔ)構(gòu)建自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)能力，包括上云和升級(jí)擴(kuò)容、高清地圖云服務(wù)等，降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻，提升開(kāi)發(fā)效率。

據(jù)透露，今年將有多款使用華為智能部件的旗艦車(chē)型上市，正式開(kāi)啟華為智能汽車(chē)解決方案的規(guī)模商用新征程。(記者 欒吟之)