北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2021年小客車指標(biāo)總量和配置比例，今年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個。其中，普通指標(biāo)額度4萬個，新能源指標(biāo)額度6萬個。

具體配置比例上，在普通小客車指標(biāo)方面，個人和家庭指標(biāo)額度占年度普通小客車指標(biāo)配額的95.5%，共計38200個,個人和家庭同池?fù)u號;單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%，共計1600個;營運小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的0.5%，共計200個。

在新能源小客車指標(biāo)方面，家庭指標(biāo)額度占年度新能源小客車指標(biāo)配額約54.2%，共計32520個;個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約36.1%，共計21680個;單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計3000個;營運小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約4.7%，共計2800個。

根據(jù)今年1月1日起實施的“搖號新政”，增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式。通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指標(biāo)搖號中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。

新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置3年過渡期，即：除了配置給單位的指標(biāo)和營運小客車指標(biāo)以外，2021年度新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置，其余向個人配置;2022年度該比例調(diào)整為70%;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。