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近日，中國船舶集團外高橋造船聯(lián)合七一一所（SMDERI）共同開發(fā)的國內(nèi)首艘應(yīng)用船上碳捕捉系統(tǒng)（CCS）的11萬噸阿芙拉油船獲得英國勞氏船級社(LR) AIP認(rèn)證。
該型船基于外高橋造船最新的11萬噸阿芙拉油船，配備由711所最新研發(fā)的船用碳捕捉系統(tǒng)，并配置兩個獨立C型CO?儲存罐。整套系統(tǒng)可對船舶排放尾氣中的CO?進行吸附，分離并儲存在船上，降低船舶直接排放到大氣中的CO?含量，達(dá)到低碳排放的目的。
該方案初始的CO?捕捉率為40%，遠(yuǎn)期將提升到80%。基于當(dāng)前的碳捕捉率，可將阿芙拉油船的EEDI值從低于基線30%提升到低于基線50%，同時預(yù)計也可大幅降低營運中CII指標(biāo)，滿足IMO中長期的脫碳戰(zhàn)略目標(biāo)。
船載碳捕集系統(tǒng)為船舶在使用傳統(tǒng)低成本化石燃料情況下實現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能，為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。面對航運業(yè)日益嚴(yán)苛的排放要求，外高橋造船秉承綠色，節(jié)能的設(shè)計理念，不斷推出多種低碳船舶，為船東提供個性化的解決方案，助力航運脫碳目標(biāo)的達(dá)成。
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