春哥祝各位平安吉祥，萬事如意，愿山河無恙，眾生皆安。

昨天春哥收評里提到，今天市場未必跌得下來，甚至還有反彈出現(xiàn)，出現(xiàn)反彈時仍是投資者積極調(diào)整倉位的機(jī)會。

(相關(guān)資料圖)

今天滬指在20天均線3330點(diǎn)附近企穩(wěn)回升，收出小陽線。創(chuàng)業(yè)板指數(shù)受寧德時代等新能源板塊帶動，上漲1.66%，盤面上個股上漲家數(shù)略多于下跌家數(shù)。

最近春哥老聽到有投資者說，踏空了行情。

對于散戶踏空這個說法，我一直心存懷疑。

要踏空，首先得具備兩個條件：

一、市場賺錢效應(yīng)很強(qiáng)，贏錢的概率極大；

二、你剛好能重倉買到市場的強(qiáng)勢股。

事實(shí)上，很多人即便是滿倉，也未必能贏利，甚至還有可能是浮虧。翻開盤面，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了新能源等熱門賽道之外，相當(dāng)一部分個股處于震蕩甚至下跌狀態(tài)，贏率其實(shí)并不高。

從交易心理上分析，投資者往往都會記住自己看過的上漲的股票，忽略下跌的股票。比如你選了十只自選股，其中有一只連續(xù)出現(xiàn)三個漲停板，其余九只平淡無奇，你會默認(rèn)為你會買到那只連漲三個漲停板的股票，認(rèn)為踏空了行情。

恕我直言，其實(shí)你距離踏空還差了十萬八千里的距離。

今天盤面上最顯著的特點(diǎn)是成交量縮小，滬指成交4382億元，雖然兩市也過萬億，但是較前期均量還是有所縮小，帶來的直接后果就是個股分化，冰火兩重天，資金往熱門賽道上擠，而其它多數(shù)板塊失血。

昨天復(fù)牌的兩大妖股中通客車和浙江世寶雙雙撬板，中通客車甚至走出了天地板，但尾盤封死顯得勉強(qiáng)，預(yù)計(jì)短期妖股的炒作潮，會有所收斂，小盤股的炒作或?qū)⒔禍亍?/p>

目前市場賺錢效應(yīng)主要是在新能源賽道上，最近政策面和消息面連續(xù)火上澆油，比亞迪超過特斯拉奪得銷冠，政策層面也是利好不斷，但是目前機(jī)構(gòu)間對該板塊也出現(xiàn)分歧。

歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們：任何行業(yè)如果短期過熱，一定會出現(xiàn)劇烈的修正。

春哥繼續(xù)關(guān)注滬指20天均線的關(guān)鍵位3330點(diǎn)，上看年線3433點(diǎn)的壓力位，策略上繼續(xù)維持謹(jǐn)慎，耐心等待更好的機(jī)會窗口，目前位置上個人看法，仍然是風(fēng)險大于機(jī)會，交易性價比較低，不值得重倉出擊。

從防御思路和逆向思維出發(fā)，投資者可以前瞻性關(guān)注低位滯漲的醫(yī)藥、消費(fèi)等低估值板塊的輪動機(jī)會。

好了，今天就寫到這里。

【風(fēng)險提示：本文觀點(diǎn)部分引自國盛證券和華安證券等券商研報以及WIND資訊，僅供參考，文中所列個股案例，不作為具體投資建議。市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎?！?/p>

關(guān)鍵詞： 中通客車 賺錢效應(yīng) 浙江世寶