從國(guó)家發(fā)展改革委了解到，我國(guó)京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)三大區(qū)域城際和市域(市郊)鐵路將作為重大工程納入“十四五”規(guī)劃。到2025年，我國(guó)將基本形成城市群1—2小時(shí)出行圈和都市圈1小時(shí)通勤圈。

國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，“十四五”期間，三大區(qū)域計(jì)劃新開工城際和市域(市郊)鐵路共1萬(wàn)公里左右。目前，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門，已經(jīng)梳理形成了近3年滾動(dòng)項(xiàng)目清單，擬新開工項(xiàng)目70余個(gè)、總里程超過(guò)6000公里。

在京津冀地區(qū)，新開工項(xiàng)目約1000公里，加快構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”通道格局，形成北京、天津中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“1小時(shí)通勤圈”，京雄津保唐“1小時(shí)交通圈”。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，新開工項(xiàng)目約4000公里，打造1小時(shí)到1個(gè)半小時(shí)城際交通圈、城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間半小時(shí)到1小時(shí)通勤網(wǎng)。

在粵港澳大灣區(qū)，新開工項(xiàng)目約1000公里，加快形成以廣深港、廣珠澳和跨珠江口為主軸的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。