民航武漢區(qū)域管制中心啟動建設(shè)，將成為全國第9個民航區(qū)域管制中心。11月14日從民航湖北空管分局獲悉，中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案出爐，方案中管制中心造型酷似一只深情望向天空的巨眼，得名“天空之眼”。

項(xiàng)目位于天河機(jī)場東北側(cè)，距離機(jī)場航站樓約2.5千米，距民航湖北空管分局武漢終端管制中心約4.8千米。目前，該項(xiàng)目已被中國民航局批復(fù)可研，正辦理進(jìn)一步手續(xù)，初步預(yù)算約12億元，力爭盡早動工。

設(shè)計(jì)單位中信設(shè)計(jì)院介紹，景觀設(shè)計(jì)概念來源于楚文化中的“楚鳳”，圍繞景觀水系形成自由的景觀曲線，勾勒出“鳳之華羽”，同時景觀中的“楚鳳之眼”與建筑中“天空之眼”相呼應(yīng)共同打造建筑景觀一體化設(shè)計(jì)的空管園區(qū)，營造出“天空遠(yuǎn)望，航跡縱橫有序；天環(huán)俯瞰，楚天極目之舒”的意境。

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新一代區(qū)域管制中心更加注重智能化。設(shè)計(jì)單位民航設(shè)計(jì)總院設(shè)計(jì)員張揚(yáng)介紹，武漢空域管制中心將借助大數(shù)據(jù)等對飛機(jī)飛行軌跡實(shí)現(xiàn)4D追蹤，包括“經(jīng)度、維度、高度、時間、速度”等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)地面人員對空中飛行的精細(xì)掌握，保障飛行安全。

湖北民航業(yè)管制面積將整體倍增

民航武漢區(qū)域管制中心，是繼北京、上海、廣州、成都、西安、沈陽、烏魯木齊、三亞等之后全國第9個區(qū)域管制中心。該區(qū)域管制中心啟動建設(shè)，意味著湖北空管將增添一只“千里眼”，能夠看得“更高”“更遠(yuǎn)”。

建設(shè)武漢區(qū)管中心勢在必行

在民航飛行程序中，一般有塔臺、進(jìn)近、區(qū)調(diào)指揮飛機(jī)在低中高等不同高度飛行。顧名思義，區(qū)域管制中心主要指揮飛機(jī)在跨省巡航高度以及高空領(lǐng)域飛行。目前，湖北、湖南、廣東、廣西等四省的高空均由廣州區(qū)域管制中心指揮。

民航湖北空管分局建設(shè)指揮部土建室主任施天成介紹，目前我省已經(jīng)擁有武漢天河機(jī)場、鄂州花湖機(jī)場兩個樞紐機(jī)場，以及襄陽、宜昌、恩施、十堰、神農(nóng)架、荊州等支線機(jī)場，區(qū)域內(nèi)還有5個通航機(jī)場以及多個通航臨時起降點(diǎn)，對航空指揮需求量巨大。

民航湖北空管分局介紹，隨著中南轄區(qū)內(nèi)機(jī)場數(shù)量逐步增加，原來的廣州區(qū)域管制中心難以適應(yīng)未來發(fā)展，為分擔(dān)其壓力，加上湖北正好處于中國地理經(jīng)濟(jì)版圖中心位置，航班密集、數(shù)量多，遂規(guī)劃建設(shè)武漢區(qū)域管制中心。

武漢區(qū)域管制中心建立后，將拓寬管轄的空域。在武漢管制區(qū)內(nèi)的一架飛機(jī)從低空到高空都由同一個管制中心指揮，可以更好地調(diào)配時刻、空中資源，進(jìn)行空域的統(tǒng)一管理。

湖北空域自主協(xié)調(diào)權(quán)將增大

目前湖北空管分局的管制范圍包括：武漢飛行情報區(qū)、武漢中低空管制區(qū)、武漢進(jìn)近管制區(qū)、武漢機(jī)場塔臺管制區(qū)。武漢高空管制區(qū)現(xiàn)由廣州區(qū)域管制中心負(fù)責(zé)。

武漢區(qū)域管制中心落地后，我省民航對空指揮將由目前的中低空為主轉(zhuǎn)向低中高空全面指揮，管制高度將由7800米提升到12500米，管制面積將整體性增加一倍，達(dá)到40多萬平方公里。

施天成介紹，未來，武漢區(qū)域管制中心將承擔(dān)湖北、河南兩省的高空民用航空指揮，還包括河北和湖南局部區(qū)域，這將增大湖北空域自主協(xié)調(diào)權(quán)，同時也能進(jìn)一步提升湖北民航在全國民航中的地位。

根據(jù)規(guī)劃，武漢區(qū)域管制中心建成后，將分步完成武漢高空管制區(qū)域接管，推進(jìn)湖北地區(qū)空域優(yōu)化調(diào)整，并逐步與現(xiàn)有的民航湖北空管分局武漢終端管制中心無縫銜接，助力湖北空域更優(yōu)化、更高效。

（來源：湖北日報 編輯：余俊逸）

關(guān)鍵詞： 武漢區(qū)域 設(shè)計(jì)方案