上港集團了解到，2020年上海港的集裝箱吞吐量突破4350萬標準箱，比2019年增長20萬標箱，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)第11年領(lǐng)跑全球。

2020年年初，受疫情影響，2月份上海港吞吐量同比下滑。面對困境，上海港主動對接內(nèi)貿(mào)船運公司，打造精品航線，吸引船東把國內(nèi)貨物放在上海港中轉(zhuǎn)。2020年，上海港的內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長約15%，這部分增量成為上海港吞吐量再創(chuàng)新高的基礎(chǔ)。

2020年下半年，國內(nèi)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大量中國制造的商品亟待出口，但歐美等國碼頭因為疫情未好轉(zhuǎn)，作業(yè)效率低，集裝箱班輪要么脫班，要么集中抵達。上海港采取了靈活的“削峰填谷”方式吸引更多國際貨物前來中轉(zhuǎn)。

在洋山四期全自動碼頭記者看到，2350米的岸線上?？恐?艘大型集裝箱船，同時進行裝卸作業(yè)，一片繁忙景象。2020年10月，洋山四期新增5臺自動化橋吊，21臺橋吊同時作業(yè)，裝卸突破400萬標準箱。2020年上海港的吞吐量再創(chuàng)新高，洋山四期作業(yè)能力的大幅提升功不可沒。

“十四五”期間，上海港還將把洋山四期的經(jīng)驗復(fù)制到傳統(tǒng)集裝箱碼頭上，在實現(xiàn)自動化改造的同時，繼續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升碼頭運營效率。