讓千萬貨車司機(jī)路上的“家”更暖心

交通運(yùn)輸部、中華全國總工會近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)提升運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量的通知》(以下簡稱《通知》)，再次重申要將“司機(jī)之家”建設(shè)作為改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境、增強(qiáng)貨車司機(jī)從業(yè)獲得感、促進(jìn)道路貨運(yùn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的重要載體。

數(shù)據(jù)顯示，我國約有2000多萬道路貨運(yùn)從業(yè)人員。常年奔波在路上的貨車司機(jī)是公路貨物運(yùn)輸?shù)闹髁姟Ｈ欢?，長期以來，由于缺乏服務(wù)設(shè)施，貨車司機(jī)只能“以車為家”，在車上做飯、晾曬衣服、睡覺，基本生活需要得不到有效保障，勞動時間長、精神壓力大、工作生活艱苦。

為此，兩部門2018年聯(lián)合啟動“司機(jī)之家”建設(shè)工作。這項工作承載著黨中央、國務(wù)院對改善廣大貨車司機(jī)群體工作休息條件和生活品質(zhì)的殷切希望，也承載著貨車司機(jī)群體及其家庭對美好生活的孜孜追求。截至2021年3月，全國驗收合格、投入運(yùn)營的“司機(jī)之家”共計419家，已覆蓋全國31個省、自治區(qū)、直轄市，由點(diǎn)及面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步構(gòu)建。

應(yīng)該說，這些建在高速公路服務(wù)區(qū)、普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)、物流通道貨物集散地或者物流園區(qū)等地的提供公共服務(wù)的場所和建筑設(shè)施，切實(shí)改善了貨車司機(jī)停車休息環(huán)境和條件。

從微觀來看，“司機(jī)之家”能為貨車司機(jī)提供停車、休息、就餐、洗浴、洗衣、如廁等基本服務(wù)，解決了他們最關(guān)心、最直接的問題，讓他們在奔波路上能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”。

部分網(wǎng)點(diǎn)在基本服務(wù)之外，還因地制宜推出特色服務(wù)。比如，山東盛坤驛站“司機(jī)之家”依托自身貨車維修、救援業(yè)務(wù)，拓展住宿、餐飲、加油等服務(wù)，為貨車司機(jī)提供一體化汽貿(mào)汽修物流綜合服務(wù);河南平頂山服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”拓展ETC、信用卡、保險代辦、車輛安全檢測等服務(wù)，搭建便民服務(wù)驛站……

從宏觀來看，“司機(jī)之家”的范圍已從試點(diǎn)拓展成了網(wǎng)絡(luò)，并且網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)力度持續(xù)加大。兩部門力爭到“十四五”末全國建成1000個國家級“司機(jī)之家”。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步構(gòu)建起來，貨車司機(jī)長距離、跨區(qū)域、高強(qiáng)度運(yùn)營停車休息的需求才有可能得到滿足。

不過，做好了硬件供給并不足以稱之為“家”。家之所以為家，除了房子，更多是因為常有來自親人的關(guān)愛、遇到困難時總會有人支持。對“司機(jī)之家”來說，建好基礎(chǔ)設(shè)施只是第一步，提升軟件服務(wù)水平，做好貨車司機(jī)的堅強(qiáng)后盾，才能真正讓他們感受到“家”的溫暖。

在兩部門前不久下發(fā)的《通知》中明確提出，要不斷強(qiáng)化“司機(jī)之家”服務(wù)陣地作用，依托“司機(jī)之家”積極探索貨車司機(jī)入會維權(quán)服務(wù)的新模式、新做法，切實(shí)維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益。同時，各地交通運(yùn)輸主管部門、工會組織要大力宣傳貨車司機(jī)入會政策和維權(quán)服務(wù)舉措，讓廣大貨車司機(jī)切實(shí)享受到“司機(jī)之家”的暖心服務(wù)。

這些舉措已經(jīng)不僅僅是讓貨車司機(jī)有地兒歇腳，而是讓他們能夠歇得踏實(shí)。同時，讓他們能感受到奔波在外也隨處有“家人”鼎力相助。期待隨著“司機(jī)之家”服務(wù)范圍覆蓋的越來越大，運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量的不斷提升，千萬貨車司機(jī)都能擁有愿意回、心掛念的路上的“家”。(記者 杜鑫)

關(guān)鍵詞： 司機(jī)之家 貨車司機(jī)從業(yè)獲得感 道路貨運(yùn)業(yè) 健康穩(wěn)定發(fā)展