1月8日，北汽藍(lán)谷(600733)發(fā)布了最新的產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，北汽藍(lán)谷旗下子公司北汽新能源2019全年累計(jì)銷售純電動(dòng)乘用車150601輛。根據(jù)當(dāng)前已公布數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽新能源連續(xù)七年位列中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量第一幾無(wú)懸念。

業(yè)內(nèi)人士指出，2019年，中國(guó)整體車市持續(xù)低迷，新能源汽車市場(chǎng)受補(bǔ)貼加速退坡、限行限購(gòu)紅利消退、燃油車降價(jià)促銷等多重因素影響，已經(jīng)出現(xiàn)“五連降”的不利局面。目前，行業(yè)“大盤(pán)”走勢(shì)仍待進(jìn)一步明晰，但同比負(fù)增長(zhǎng)已是大概率事件。尤其是隨著新能源汽車行業(yè)的日漸成熟，造車新勢(shì)力的產(chǎn)品開(kāi)始批量投放市場(chǎng)，跨國(guó)車企也在步步緊逼，昔日的“藍(lán)海”已演變?yōu)?ldquo;紅海”，銷量冠軍的“含金量”大幅攀升。

EU系列的成功是北汽新能源或再度衛(wèi)冕銷量冠軍的關(guān)鍵所在。據(jù)了解，2019年1-11月EU系列累計(jì)銷量為88931輛，不僅在CACSI評(píng)測(cè)中榮獲純電動(dòng)A級(jí)轎車用戶滿意度第一，也基本鎖定了中國(guó)新能源汽車年度單品銷量冠軍。截至目前，北汽新能源已形成BE11、BE21、BE22三大平臺(tái)，覆蓋未來(lái)5年的30余款產(chǎn)品，圍繞“新四化”打造行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2019年7月，北汽新能源斥資20億元建成的新能源汽車試驗(yàn)中心正式啟用，進(jìn)一步提升技術(shù)和品質(zhì)。

據(jù)介紹，隨著一批重大合資合作項(xiàng)目的落地，北汽新能源發(fā)展也將迎來(lái)質(zhì)的飛躍。北汽新能源與戴姆勒持續(xù)深化戰(zhàn)略合作，除了三電、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域外，還與奔馳能源達(dá)成合作，共同布局能源管理與服務(wù);與華為聯(lián)合建立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù);與麥格納合資建立高端智造基地，以世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)體系打造高端產(chǎn)品，目前首車已下線;與滴滴出行旗下小桔車服合資成立京桔新能源，共同布局網(wǎng)約車，加速綠色共享出行變革;還與寧德時(shí)代聯(lián)合推出了全球首款CTP無(wú)模組電池包，謀定“后補(bǔ)貼時(shí)代”的新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)保障。本報(bào)記者向炎濤

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